愛玩車／速霸陸Outback大改 「轉型」變SUV

歷經近30年演變，日本汽車品牌SUBARU速霸陸Outback終於在4月16日徹底轉型，從經典跨界旅行車蛻變為真正的SUV，作為一款於1995年問世的車系，Outback長年以耐用、實用與戶外冒險導向的特性受到市場歡迎，然而隨著市場趨勢與Legacy停產，速霸陸決定讓Outback進一步朝SUV發展。

全新Outback藉由更方正厚重的車體輪廓、更高的車身比例與更堅固的外觀設計，擺脫傳統旅行車形象，正式進入主流SUV戰場。從全車視覺語言來看，從頭燈、U字型水箱護罩到粗獷的塑料輪拱包覆，Outback現在看起來與Forester更為接近，也更符合SUV市場審美。車頂更擁有100公斤的動態乘載負重能力，靜態更達363公斤，無論是載具裝備、吊掛帳篷或設置吊床，都讓Outback更勝同級競品。

雖然外型大幅進化，但大改款Outback的動力核心仍維持前一代配置。標配四輪驅動系統與CVT變速箱，而引擎選項同樣提供自然進氣與渦輪增壓兩種版本。基礎2.5升自然進氣引擎小幅下修至180匹馬力（前代為182匹），而2.4升渦輪引擎則維持260匹馬力，動力表現不升反降，外界認為品牌鎖定的是穩定性而非極致性能，無論版本皆提供220mm離地高度，應對一般輕度越野或郊區道路依舊綽綽有餘。

新一代Outback的內裝同樣進行大刀闊斧的升級，儀表升級為12.3吋數位儀表，搭配一組12.1吋中控螢幕，運算處理晶片經強化，可帶來更快速的反應，而在被車主長期抱怨的空調控制介面部分，這次終於將空調系統的實體按鍵回歸，提供更直覺的操作。標配無線Android Auto與Apple CarPlay、升級杯架設計、充電插孔與後廂收納空間，也強化使用者整體便利性。車艙空間因車頂高度提升了51mm，後廂容量增加至980公升，更符合家庭使用需求。

最吸睛的莫過於Wilderness版本，其設計初衷就是要滿足硬派戶外愛好者需求，除了標配2.4升渦輪引擎與四驅系統外，這版本還擁有241mm離地高度與獨立調校的避震器，可即時依照路況調節阻尼反應，提供更佳越野穩定性，該版本的接近角、離去角與通過角分別來到20、22.5與21.2度，並且特別針對中央差速器反應速度加強，以減少打滑情況發生。

新一代Outback不僅在硬體上有所進化，也加入更多先進駕駛輔助技術，包含高速公路可支援高達137 km/h時速的「免手握駕駛輔助」功能，讓長途旅程更輕鬆，原廠更宣稱該車型透過風阻與隔音最佳化，相較前代能減少10%風切聲，提升整體靜謐性與乘坐質感。儘管目前尚未公布正式售價與油耗數據，但各項升級已展示速霸陸對Outback的重新定位，雖然老派旅行車迷可能感到惋惜，但這一代Outback更符合市場主流與SUV消費趨勢，也勢必為品牌帶來新一波銷售高峰。