愛玩車／馬自達電動休旅中國亮相 未來將成為全球車款

Mazda馬自達日前正式推出其全新純電SUV「EZ-60」，進軍以特斯拉Model Y為首的中型跨界車市場。該車將以「EZ-60」之名在中國上市，並以「CX-6e」之名於歐洲和其他市場販售，這款休旅車不僅提供純電動力版本，更將推出增程型動力版本，力圖補足先前MX-30電動車在續航與產品定位上的不足，重新塑造品牌在新能源車市場中的形象。

EZ-60將採用中國長安的EPA1模組化平台（與深藍S07共用），意味著馬自達不僅借助合作方的資源擴展產品線，也強化其在中國市場的在地研發與生產能力，從外觀、尺寸到科技內裝，EZ-60的推出無疑是馬自達跨入高度數位化與電動化世代的重要里程碑。車輛延續品牌家族化設計語彙，同時導入來自Arata概念車的元素，車頭保留熟悉的盾形水箱護罩，卻以發光廠徽、LED日行燈與下方貫穿式燈條營造更具科技感的面貌。

EZ-60的車身尺碼亦大幅提升，車長達4,850mm、寬1,935mm、高1,620mm、軸距達2,902mm，幾乎全面超越特斯拉Model Y（軸距為2,890mm），這樣的設定將讓EZ-60在乘坐舒適性與行李空間方面表現更為寬裕。其車重介於1,992至2,048公斤，超過不少皮卡車款，對於操控性表現來說較為不利。目前資料顯示車輛提供兩種動力形式，純電動與增程型版本（R-EV），其中R-EV車型使用一具1.5升自然進氣四缸引擎作為發電機，搭配31.7 kWh電池模組與輸出255匹馬力的後置電動馬達驅動後輪。

雖然官方尚未公布EZ-60的具體續航里程，但參考同平台EZ-6 R-EV可提供160公里純電里程及最高1,300公里綜效續航，EZ-60的實際續航預期相當可觀，遠超一般純電車型，對於續航焦慮仍深的消費者而言是一大誘因。EZ-60 最令人驚艷的是其數位化座艙設計，中控台上橫跨整個儀表板的26.5吋5K螢幕是全車內裝的焦點，搭配100吋AR抬頭顯示器，駕駛可獲得沉浸式的行車資訊視覺體驗。

車輛採用六螢幕布局，包含左右兩側的數位後視鏡、中控顯示與後座螢幕，大幅強化科技氛圍。此外，全車採用無實體按鍵設計，向特斯拉致敬。乘坐舒適性方面，EZ-60提供前後座通風加熱座椅，搭配23支揚聲器組成的高階音響系統，營造頂級聽覺享受。實用機能也未被忽視，全車擁有20處置物空間、350公升後行李廂，座椅放倒後更達2,036公升，前行李箱容量也來到126公升，滿足日常與長途需求。

目前EZ-60將於中國市場率先上市，後續將擴展至歐洲及其他地區市場，有望成為該品牌電動化策略的轉捩點，尤其增程型動力將補齊先前MX-30的市場缺憾，更適合渴望新能源但不願犧牲續航的消費者族群，隨著全球上市腳步漸近，這款新車是否能撼動Model Y霸主地位，將是電動車市場的重要觀察指標。