愛玩車／豐田掰了bZ4X 全新電動車升級再戰市場

在全球電動車市場競爭日益激烈的當下，豐田日前正式宣布其首款純電動車bZ4X將退出北美市場，並由全新命名的「Toyota bZ」在5月13日接棒登場。儘管歐洲市場仍維持原名bZ4X，美規車型則採取更簡潔的命名策略，以呼應品牌電動化的新階段。豐田bZ的問世不僅是一次小改款，更是品牌電動化的重大轉捩點，整合了造型、動力、科技與續航四大升級，目標是再次在主流中型跨界電動車市場中立足。

全新豐田bZ延續家族式「Hammerhead」設計語彙，但在車頭細節上進一步改善，全新的細長LED頭燈與銳利的保險桿進氣口設計，搭配18或20吋全新鋁圈，提升視覺動感氛圍，車側維持bZ4X的整體輪廓，但原先黑色防刮塑料輪拱改為車身同色（僅限指定色系），讓整體造型更為精緻，車長則為4,690mm，在中型SUV中維持競爭水準。內裝方面也同步進化，標配更大的14吋中控螢幕、雙無線充電板以及64色氣氛燈，方向盤後方也新增換檔撥片，可調整動能回充等級，兼顧科技感與操作樂趣。

豐田bZ最大的變革在於動力系統的升級，儘管仍架構於e-TNGA平台，但動力輸出顯著提高，FWD前驅單馬達版本，擁有218匹馬力，比舊款提升20匹，四驅AWD雙馬達版本擁有338匹馬力，較舊款增加超過120匹，這樣的性能提升帶來更強悍的加速表現，同時AWD版本也維持X-Mode模式，強化濕滑路面的抓地力表現，符合戶外與雪地使用需求。

豐田bZ在電池方面提供兩種選擇，最大的電池容量提升至74.7 kWh大電池組，供給給前驅以及四驅車型，最大續航達505公里，較舊款提升25%，57.7 kWh的基本電池組則僅供前驅車型使用，續航約380公里，充電效率也同步升級，引入電池預熱功能，並支援NACS北美標準充電介面，這代表豐田bZ可正式使用特斯拉超級充電網路，解決長期以來豐田電動車充電網路不足的痛點，車輛在直流快充模式下，可在30分鐘內將電量從10%補充至80%，符合現今主流電動車的快充標準。

豐田表示全新bZ將於2025年下半年在美國正式上市，將提供XLE與Limited兩種車型，各自對應FWD與AWD配置與不同電池容量，售價與更詳細規格將在上市前公布。目前豐田bZ仍是該品牌在北美唯一的純電動車型，但未來將陸續推出更多純電產品，其中包括與速霸陸共同開發的姊妹車型－「都會越野電動車」Trailseeker。

豐田bZ的誕生象徵著品牌對未來純電市場更積極的進軍，透過更強的動力、更長的續航、特斯拉充電網路的整合與更加現代的車輛設計，豐田bZ將有望在中型跨界純電市場中找回失去的主導地位，接下來的市場表現，將是豐田是否真正擁抱電動化轉型的重要關鍵。