獨家／電動車也怕熱！38度高溫開上路恐「多耗電15％」

夏天到了，躲進車子開車上路比較涼，但其實電動車主要特別注意。國外研究發現，氣溫高於38℃就會更耗電，續航里程恐怕會縮水15％，甚至到2成。因為電動車靠壓縮機運轉，一遇高溫或低溫就會加速運行，因此氣溫越高或越低，都會更耗電。

外面氣溫來到34℃，《EBC東森新聞》實測電動車在高溫下會有什麼樣的變化，不到1公里的路程，耗電耗了2.6％。車主經驗是在高溫下開車，耗電量比正常溫度下耗損大概5％到10％。外國更有調查統計，室外溫度在攝氏32度時，最適合電動車行進；但是當溫度升高到38度，壓縮機加速運轉，耗電量就會多耗損15％。

電動車維修廠業者王健甫：「室外的工作溫度跟我車上的工作溫度，跟我使用快速充電的工作溫度，這是都有影響，有，會影響溫度的外在因素。第一個，你有沒有在行駛中，或是你在原地，或是你壓縮機有沒有保養，冷媒的狀態好不好，這都會影響壓縮機的效率。」

不只氣溫影響，開車習慣也是一大關鍵。夏季高溫，一上車就把冷氣開很低，這也不行，最好先開車窗通風，還要開內循環，再設定冷氣溫度22度左右。另外很多車主會原地停車吹冷氣，這也是NG行為，壓縮機少了通風性，不散熱情況下更耗電。

電動車維修廠業者王健甫：「就有點像我們家用分離式冷氣，它有個室內機跟室外機，它的冷排需要散熱，需要吸風去做降溫的動作，當你原地吹冷氣，散熱不好的時候，也會連帶造成壓縮機的負擔。」

電動車跟人類一樣也喜歡恆溫，超過38度或低於10度，充電過程就會加速產生高溫，效率也會越低，電流更耗損。不但浪費電，恐怕更會傷及愛車。