獨家／GOKUBE退場、車輛成街邊垃圾 民：佔用車位

高雄獨有的共享電動自行車業者GOKUBE，4月底退場之後曾經承諾，會在5月底前回收市區的所有共享車，但現在已經6月底了，高雄還是隨處可見被人棄置的GOKUBE，有的占用路邊停車格或是人行道，甚至連龍頭還有前輪都沒有，居民抱怨根本是「街邊大型垃圾」。而交通局則說，目前已經動用業者保證金，預計7月底前會全數清除。

共享電動自行車停在高雄左營路邊車格，前置物箱被塞滿垃圾，而且這些垃圾都已經被太陽曬到褪色。另一台則是被人丟在公園草地上，要問車子放多久了？放到整車後輪已經被藤蔓纏繞。更誇張的還有這裡，2台車直接佔用2格車格，右邊那台車況大致良好，但左邊這台卻是整個龍頭都不見，甚至連前輪都沒有。

共享電動自行車品牌GOKUBE，今年4月底結束營運之後，開始出售手邊的車輛。但到現在2個多月了，高雄市區還是隨處可見他們的廢棄車輛。

附近鄰居：「那有的在這邊，停好幾個月哩，很多啦，公園裡面也很多。骯髒啦，像已經沒有在騎了，像變成廢車這樣啦。」

然而GOKUBE要結束營運前，在自家官網宣布，要出售手邊剩下的車輛，也曾經承諾5月會全數清除四散在各地的電動自行車。但看現在這樣的狀況，承諾明顯跳票，因為營運中心已經人去樓空。

攤開高雄有的共享車品牌，就有WEMO、IRENT、GOSHARE，GOKUBE競爭者不少，價格也並非最便宜，唯一的優勢恐怕只有租用年齡門檻低。而業者因為車輛常遭惡意破壞，加上南部機車代步率高，才決定退場。

北高雄營運中心附近鄰居：「因為老闆也沒在經營啊，老闆不在台灣，都在大陸那邊，好像聽說一年才回來1、2次而已。」

高雄市交通局副局長陳建邦：「那目前已經清理超過3百輛，那其餘車輛我們會盡速在7月來清理完成。」

業者退場，車輛卻淪為高雄市區的街邊大型垃圾，市府也已經動用廠商保證金請拖吊業者，預計7月底要將剩下的數百台車輛全數清除。