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愛玩車/寶獅3008、5008上市 大進化還更便宜

發佈時間2025.07.11 18:59 臺北時間

更新時間2026.04.01 03:02 臺北時間

Peugeot 3008 Hybrid與5008 Hybrid於7月11日在台灣上市,售價為124.8萬元起與134.8萬元起。

法式雄獅Peugeot寶獅3008 Hybrid與5008 Hybrid於7月11日在台灣上市,雙車款換上集團全新底盤平台,搭配Hybrid油電混合系統,加上法式獨特設計美學與智慧科技,創造美感與實用兼具的車輛。總代理寶嘉聯合表示,雙車款可全方位滿足現代家庭多元用車所需,建議售價3008 Hybrid為124.8萬元起,5008 Hybrid為134.8萬元起。

獅眼燈組搭配三爪式LED日間行車燈,勾勒出如獅王凝視般的張力輪廓。(圖/林昱丞攝影)

雙車款車頭造型皆搭載獅眼燈組,搭配三爪式LED日間行車燈,勾勒出如獅王凝視般的張力輪廓。GT車型更進一步搭載PIXEL LED光束科技頭燈系統,整合智慧調光與多功能照明科技,可依據路況、車速與駕駛模式動態調整光束範圍與亮度;系統結合SBL智慧彎道輔助照明、DBL數位動態彎道照明與AFS進階照明功能,大幅提升彎道行駛時的視野廣度,再輔以GFHB主動防眩遠光燈、TSAG號誌防眩照明與HBB高速遠光燈增強機能,有效強化夜間長距離照明效果。

3008 Hybrid採用獨特的「Fastback飛獅背」斜背設計,並首度導入懸浮式擾流尾翼。(圖/林昱丞攝影)

雙車款全車多處以質感烤漆飾件勾勒輪廓,前下擾流與後保桿採用流星灰,後視鏡與窗框下緣則以啞光黑點綴,懸浮式車頂設計結合隱藏式窗框結構,進一步強化車身輪廓的簡潔俐落。車尾造型方面,3008 Hybrid採用獨特的「Fastback飛獅背」斜背設計,並首度導入懸浮式擾流尾翼;5008 Hybrid則保留大器運動休旅的寬闊身形,展現穩健實用的設計取向,造就寬敞的第三排乘坐空間與靈活的車室配置彈性。

座艙採用法國精品的最新概念-異材質拼接以及沉浸紓壓感設計觀念,大量採用天然感親膚織品與高科技內裝材質混搭,並加上穿透感強烈的環艙設計。(圖/林昱丞攝影)

雙車款座艙採用法國精品的最新概念-異材質拼接以及沉浸紓壓感設計觀念,大量採用天然感親膚織品與高科技內裝材質混搭,並加上穿透感強烈的環艙設計。GT車型座椅採用皮質與Alcantara麂皮的混搭材質,並有三種材質的高密度泡棉結構與人體貼合的輪廓設計,全面提升包覆性與支撐力,且通過德國AGR背脊健康協會認證。

全車系皆搭載新世代PEUGEOT Panoramic i-Cockpit懸浮式全景駕駛座艙。(圖/林昱丞攝影)

全車系皆搭載新世代PEUGEOT Panoramic i-Cockpit懸浮式全景駕駛座艙,整合抬頭顯示功能與中控觸控螢幕,搭配小盤徑方向盤與PEUGEOT e-Toggle電傳式線控排檔設計,帶來更直覺的行車視野與靈活的操控感受。另外導入PEUGEOT i-Connect Advanced車載系統,整合通訊、影音娛樂與行車資訊,並支援Android Auto與Apple CarPlay無線與有線雙模式連結。

GT車型搭載「21吋全景曲面HD全彩數位儀錶」,橫跨儀錶板至中控台中央。(圖/林昱丞攝影)

GT車型更是全面升級駕駛介面,搭載「21吋全景曲面HD全彩數位儀錶」,橫跨儀錶板至中控台中央,結合懸浮式設計與個性化環艙間接光設計LED氛圍燈光,營造出兼具科技感與沉浸感的新世代直覺駕駛艙體驗。中控台設置 PEUGEOT i-Toggles客製化操作介面,可依個人習慣自訂最多10組虛擬快捷鍵。

3008 Hybrid後座寬敞。(圖/林昱丞攝影)

空間方面,3008 Hybrid後廂空間為558至1,663公升;5008 Hybrid後座可前後滑移,椅背角度也可調整,而第二排有Easy Access快傾滑移設計,乘客可方便進出第三排,且第三排座椅採獨立設計,乘坐品質能有效提升,另外後廂空間容量最大則可創造出2,232公升。

5008 Hybrid後廂空間容量最大則可創造出2,232公升。(圖/林昱丞攝影)

雙車款採用STELLANTIS集團最新的「STLA Medium模組化平台」,該平台擁有高剛性結構、輕量化設計與模組化優勢等特性,透過底盤結構與懸吊幾何的全面最佳化,提供更長軸距、更平整底板設計與更佳重量分配,帶來寬敞車室與出色乘坐體驗,大幅提升中長途旅行的舒適性與實用性。

動力系統採用1.2L PureTech 三缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,搭配嶄新e-DCS6濕式雙離合器6速自手排變速系統與整合式P2電機馬達。(圖/林昱丞攝影)

動力系統採用1.2L PureTech 三缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,經過軟硬體全面升級,進化為第三代新式動力,搭配嶄新e-DCS6濕式雙離合器6速自手排變速系統與整合式P2電機馬達,綜效輸出達145匹,油耗表現3008 Hybrid為20.2km/L、5008 Hybrid則是20km/L。

P2 HYBRID油電混合動力系統具備高智能「自動化能源管理系統」,能依照駕駛習慣與行車路況自動切換動力來源。(圖/林昱丞攝影)

其中P2 HYBRID油電混合動力系統具備高智能「自動化能源管理系統」,能依照駕駛習慣與行車路況自動切換動力來源,可於低速、在時速30公里內連續純電行駛1公里或於中高速、時速 145 公里內巡航滑行時進入純電模式。市區行駛時更有機會50%以上的行駛時間為純電模式。此外,電動馬達可提供瞬時輔助動力,帶來靈敏起步與流暢再加速。

3008 Hybrid全車擁有多達17處收納空間,總容積達34公升。(圖/林昱丞攝影)

雙車款除標配6具SRS輔助氣囊外,在主動安全方面,全車系標配ACC主動式定速巡航系統附自動煞車與再啟動功能、ASB主動式煞車輔助、FCW前方碰撞預警系統與RCTA後方車流警示系統,另外還有LKA車道維持輔助與BSM長距離盲點偵測警示系統,GT車型更進一步配備LPA車道保持輔助功能。而VISIOPARK 360° 環景駐車輔助系統也為全車系標配。

即日起至2025年7月31日前完成3008 Hybrid與5008 Hybrid領牌,即可獲贈價值逾4.2萬元的PROFILM 全車高階隔熱紙。(圖/林昱丞攝影)

售價方面,雙車款各分為兩個等級,3008 Hybrid Allure為124.8萬元,3008 Hybrid GT Cielo為144.8萬元;與5008 Hybrid Allure134.8萬元,5008 Hybrid GT Cielo為154.8萬元。寶嘉聯合同步推出限時購車升級禮遇,即日起至2025年7月31日前完成領牌,即可獲贈價值逾4.2萬元的PROFILM 全車高階隔熱紙。


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