愛玩車／新世代BMW序曲 iX3登場揭開新篇章

BMW於9月的慕尼黑IAA Mobility車展正式揭開「Neue Klasse平台」的序幕，由新世代iX3擔任首發車型，宣告全新設計語彙與電動架構正式上線。此舉象徵BMW進入以電動化、數位化與永續性為核心的新時代，該車不僅是品牌戰略轉型的重要里程碑，也代表BMW企圖藉由新世代車型重拾在全球電動車市場的領導地位。

BMW iX3搭載全新第六代eDrive系統，首發車型為50 xDrive，擁有雙馬達四輪驅動配置，輸出高達469匹馬力，百公里加速僅需4.9秒，搭配108 kWh鋰電池（可用容量），其續航里程最高可達805公里（WLTP測試標準），EPA標準狀態下也擁有544公里的驚人續航。另外更令人注目的是其800V快充架構，支持最高400 kW直流快充，僅需10分鐘即可補充約370公里續航，或在21分鐘內從10%充至80%，車輛也支援雙向充電，並配備帶有CCS轉接器的NACS充電介面。

新款iX3車身長度為4,783 mm、寬1,895 mm、高1,636 mm，軸距為2,898 mm，比上一代車型長了49 mm，軸距也增加34 mm，採用BMW新的四電腦電子架構，其中核心由名為「Heart of Joy」的電控系統，其負責整合動力、煞車、再生煞車與行車性能控制，反應速度提升至1毫秒內，提升駕駛操控流暢度與安全性 。此外，車內導入BMW Panoramic iDrive全景顯示系統，包含橫跨儀表板的大型投影顯示、17.9吋中控觸控螢幕，並運用以Android為基礎的作業系統，支援OTA無線升級、無線Apple CarPlay及Android Auto等功能。

BMW強調了iX3寬敞的五人座佈局，這得益於其電動車專用平台的巧妙佈局。載貨空間非常寬敞，後排座椅後方可容納861公升，折疊後更高達1,841公升的貨物空間（基於美國從地板到天花板的測量數據）。歐洲的數據僅測量到後座頂部，載貨空間在520升至1,750公升之間；另外小型57公升的前行李廂也增加了額外的實用性，並在整個車廂內配備多個置物空間，讓便利性大幅提升。

iX3首次實踐BMW全新Neue Klasse設計語言，其靈感回溯1960至70年代BMW經典血統，採用簡潔俐落的線條、垂直車頭雙腎形水箱護罩、車身比例更為大器卻有內斂氣質，同時擁有低風阻特性，風阻係數值從上一代的0.29 Cd下降至0.24 Cd。內裝強調駕駛中心、採用永續材料、縮減複雜裝飾，且淨碳排放減少30至42%的永續設計。此外，新款iX3將於匈牙利Debrecen全綠工廠量產，生產過程使用100%再生能源，展現BMW在永續製造方面的堅持。

BMW預計從2025年底開始在匈牙利生產iX3，並於2026年三月在歐洲開賣、夏季進入美國市場，起始售價68,900歐元（約新台幣244.9萬元）。iX3不僅是Neue Klasse的開山之作，也將成為BMW推出40款新車或改款車型的第一步，涵蓋電動與傳統動力，塑造未來三年的產品藍圖。其強大的續航能力與快充技術，將有助BMW在中國等市場抗衡許多強勢品牌，重回電動車戰場的領導位置。

BMW iX3作為Neue Klasse時代的首戰車型，不僅代表品牌一次全面的革新，也意味著未來車款將更注重性能、智慧科技與永續製造。面對激烈的電動車市場競爭，iX3將成為BMW重塑豪華電動車形象的關鍵支點，為全球消費者展示「下一代駕駛樂趣」的真實樣貌。