愛玩車／持續燃燒熱血魂 Lexus IS再次小改款

Lexus於日前宣布旗下IS車系將推出第三次小改款，延續其產品週期至2026年。儘管許多車迷曾期待IS能導入全新世代的車型，但Lexus決定先以外觀、內裝與底盤調校的方式更新現有第三代IS，而非進行大改款，這項決策反映出Lexus在電動化與混合動力車型策略上的變化。

第三代IS自2013年推出以來，已經歷過2017年的輕度變動與2020年的中期更新，這次更新是使其持續服役的又一次調整，Lexus的意圖是透過小幅調整，讓IS保持在豪華運動房車市場中的競爭力，特別是對BMW 3系列、賓士C-Class等仍在積極更新換代的對手。

在外觀上，新款IS的改動集中在車頭與車尾細節，鮮明變化讓整部車看起來更銳利、更具侵略性。車頭的「紡錘型格柵」被重新設計，格柵上半部略微縮小，且與新款LED頭燈組的線條更為流暢地融合。車標位置也經調整，Lexus廠徽移至引擎蓋下緣的閉合線之下，視覺效果與車頭質感提升，前保桿進氣口的輪廓也重新修整，使整體更具有動感氛圍。另外包括新增一組19吋鋁合金輪圈、F Sport車型專屬更醒目的後擾流尾翼，以及尾門上的Lexus字母，都是這次的更新項目。而顏色選擇也增加，包含Neutrino Gray在內的新配色。車身其它部分，如車側線條與門把、窗框等則多保持現狀，強化局部而非全面改造。

這次小改款在內裝方面的更新較為明顯，尤其針對駕駛者體驗與科技操作便利性進行了強化，更換儀表板與中控台設計，重新布置儀錶與控制界面，使中控螢幕位置偏低、操作更直覺。螢幕尺寸與解析度提升，搭載雙12.3吋顯示器，一個為儀錶，另一個為車載資訊娛樂系統，而舊版本備受詬病的「觸控板」則被移除，改回觸控螢幕與物理旋鈕與按鍵。

空調控制系統的開關也導入實體設計，提升操作手感，讓調整空調等功能更直覺，音量控制旋鈕保留在排檔座後方，方向盤上的實體控制按鈕佔據一定比重，以強化物理操作回饋。內裝材質方面也有升級，導入Lexus最新的「Forged Bamboo」天然竹纖維飾板，用於中控台與啟動按鈕包邊，新的車室配色包括Prominence與Radiant Red（F Sport車型專屬）。

除了外觀與內裝改良，Lexus也對IS的操控做了細部調校，以提升行駛質感與駕駛信心，採用新的電動助力轉向系統，並導入可變齒比設計，這意味著在低速轉向或停車時轉動方向盤所需的手感較輕，而在高速時則轉向比更直接、更精準，提升車輛的動態回饋。懸吊系統也進行改良，包括重新調校懸吊硬度與避震器反應，使得車輛在彎道與日常道路的不平路面上，能更好地平衡舒適與操控性。

雖然Lexus並未透露所有底盤部件（如防傾桿或懸吊結構）是否有結構性更動，但因為動態回饋被提及為重點之一，相信將會讓駕駛相當有感。安全與駕駛輔助系統也更新，IS配備新的Lexus Safety System+ 3.0，包含更先進的ADAS輔助功能，如自動切換遠光燈、行人偵測、車道維持巡航與主動安全煞車等功能，提升行車安全性。

動力配置方面，主要維持現行的IS 300h與IS 350。IS 300h為油電動力版本，搭載2.5升引擎，最大馬力約220匹，而IS 350則為V6 3.5升自然進氣引擎，最大馬力約318匹，IS 350將以F Sport Design與F Sport兩個等級提供。V8車型IS 500車型則不會出現在這次的改款陣容當中。

改款IS上市時間預定為2026年初，Lexus表示將在多個市場推出，但尚未公布各市場完整價格。車款主要為擁護IS車系粉絲與那些偏好小型後驅運動房車、但預算或需求尚未準備好選擇全新世代或電動化車型的買家。此次小改款預期能延緩IS車系全面更新或淘汰的時間，並在Lexus全品牌轉型電動或油電化的過程中，保持其運動房車代表作的持續存在。