愛玩車／中國極氪001更新 充電速度變超快

在電動車普遍被認為充電時間過長的形象下，來自中國的極氪日前推出更新版的001，其快充速度已逼近燃油車款加油所需時間，這輛車可在7分鐘內完成10％至80％的電量補充，顛覆許多人對電動車的印象，此次升級的關鍵在於採用全新的900V電氣架構，以及極氪的金磚電池結構，使得充電功率可達1,140 kW，讓充電時間可與傳統加油的便利性媲美。

除了快充能力的突破，這款更新版極氪001還搭載升級版雙馬達四輪驅動系統，綜效輸出高達925匹馬力，百公里加速成績為3.05秒，若是不含第一英尺起步時間，其成績更是來到2.83秒的驚人水準。在續航方面，原本95 kWh電池版本在中國的CLTC標準下宣稱可行駛710公里，若選用容量略增至103 kWh的寧德時代麒麟電池組，續航可達762公里，但充電速度將稍微受到影響，其10至80％充電所約需時間為10分鐘。

儘管快充技術看似是一項突破，但要長期穩定應用於量產車輛，仍存在不少技術與成本挑戰。實務上，高電壓架構需要更高規格的電氣組件（如導線、接頭、冷卻系統、高壓絕緣設計等），這些都會影響成本與可靠性。加上充電站的硬體設備也需要同步跟上，在美國，只有特斯拉為Semi開發的Megacharger才能達到這樣的速度，而在中國，極氪已經開始推出1,300 kW的充電站，未來這類的設備會越加普及，讓消費者可以擁有更好的便利性。

除了極氪正在積極打造快充生態之外，中國大廠BYD比亞迪也有著同樣想法，後者宣稱其新型充電系統可以在5分鐘內就為車輛補充足夠行駛範圍，其口號便是「閃充5分鐘，續航400公里」，這樣的表現其實也與燃油引擎車輛加油相差不多，但不論是哪一家車廠，如此快速的充電狀態下，電池內部熱管理也是一大關鍵。若充電過程中電池過熱、導致電池老化或發生鋰金屬析出問題，都可能對電池壽命造成長期負面影響，許多研究也正在針對極速充電下的熱控機制進行改良。

極氪此次的突破，除了展現其在充電技術方面的競爭力，也在市場上對特斯拉、比亞迪等品牌構成壓力，這輛更新版本的001將在近期開始交付，但官方尚未公布完整售價，預期將會小漲一些，因為這輛車也進行了許多其他升級，配備了全景玻璃車頂，車頂內嵌獨立LED，其設計模仿了勞斯萊斯的星光頂篷，同時還配備了大型資訊娛​​樂顯示器、39.3吋AR抬頭顯示器、13吋數位儀錶板以及8吋後螢幕。