有安卓用戶乘客使用悠遊付的嗶乘車搭公車,5站距離卻被收兩段票錢,大都會客運致歉,1月3號將全面啟動電子支付,部分系統測試才導致溢扣。接下來IOS用戶不用再帶悠遊卡出門,用指定電子支付交通乘車碼,就能搭雙北捷運跟公車,不過也民眾認為,北捷信用卡感應區位置太低,操作沒這麼方便。
有民眾搭公車,使用安卓手機悠遊付的嗶乘車功能,從民生敦化路口上車,一路搭車先被扣15元,搭5站到忠孝敦化路口下車,又再被扣15元讓他很那悶,明明是一段票車距怎麼會這樣?
遭重複扣款乘車民眾:「我當下就是下車的時候,我嗶完我看,我看到他螢幕上寫扣15塊,我有點意外。」
大都會客運表示,雙北公車一月三日起,全面啟用電子支付,部分系統還在測試中,乘客使用電子支付發生溢扣,表達歉意將退還金額並給予補償。
不只安卓用戶可以用電子支付搭乘交通工具,從1月3號起,如果你也是IOS用戶,打開電子支付的乘車碼QR CODE,就能自由進站。
多少通勤民眾,都在等這一刻,實現只帶手機就能通勤。雙北捷運,一共17家支付業者提供服務,包含TWQR悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、全支付,另外使用五大支付業者的乘車QR CODE,也能搭乘雙北公車。
信用卡支付,先由一家銀行進行6個月乘車測試,預計2026年7月,國內外信用卡預計將全面開放。
民眾:「就不用特別拿什麼卡,因為手機就放在口袋,就直接刷就可以直接進去了。」
民眾:「還沒開放手機NFC,可以刷卡的人來說,比較方便沒錯。」
只是QRCODE掃碼搭車,服務開啟前不少人表示,北捷感應設計相對沒這麼友善。
比較進站閘口感應機台,新北捷運環狀線IC跟票卡感應區,QR CODE掃描機跟信用卡區,全設計在上方面板,介面相對清楚,但北捷閘口是從上到下設計,不少人抱怨,信用卡感應區位置也太低。
民眾:「還要特地這樣下去找,因為會找不到要刷的地方,再高一點應該會比較好。」
1月3號起,QR CODE掃碼搭車正式上線,對通勤族來說,是方便還是不方便,等著見真章。
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