愛玩車／Polestar電動之姿 重塑瑞典旅行車

當傳統瑞典巨頭Volvo逐漸選擇淡出其象徵性的旅行車領域，轉而全力擁抱利潤豐厚的休旅車市場時，其性能表親「Polestar」顯然嗅到了不同的戰略氣息。儘管目前這間由吉利控股與Volvo共同擁有的品牌，正深陷讓財務團隊徹夜難眠的虧損陰影中，但執行長Michael Lohscheller並未選擇退縮，反而在近日大膽揭示了一項橫跨至2028年的宏偉擴張計畫。這項計畫的核心在於精準填補Volvo留下的市場空白，透過四款定位迥異的新世代電動車，重塑瑞典設計在電能時代的多元樣貌。

Polestar試圖證明，駕駛樂趣與品牌個性不應在效率掛帥的浪潮中被犧牲，而這場從旗艦GT跑車到實用旅行車、再到主流轎車與緊湊型SUV的全面進攻，正是該品牌在資本市場信心動搖之際，為自己開出的一劑強心針。

打破「無後窗」教條的革命性轉身 Polestar 4旅行車版 

目前Polestar旗下的銷量支柱莫過於Polestar 4，雖然其大膽取消後擋風玻璃的類跑車設計贏得了無數視覺焦點，但在實際的家庭使用場景中，這種「戲劇感」往往伴隨著對空間與視野的妥協。為了吸引更廣泛的客群，Polestar預計在2026年第四季推出Polestar 4的旅行車版本。這款新車在設計上進行了令人玩味的「革命性」改動，裝回了車頂行李架，並重新雕琢了尾部線條，最重要的是，它終於配備了一扇貨真價實的後擋風玻璃。

Michael Lohscheller強調，Polestar 4成功融合了房車的寬敞空間、SUV的多功能性以及Polestar一貫引以為傲的動態性能。雖然在機械結構上它與現行的轎跑版共享平台，但透過重塑的輪廓與更為開闊的座艙氛圍，這款旅行版車型將具備更強的載重潛力，直擊那些既追求電動效能、又不願放棄與寵物及大量行李共同出遊的傳統旅行車愛好者。

從872匹馬力的旗艦GT 到全面低重心的純電運動房車

在Polestar的產品金字塔中，位於頂端的是預計2026年夏季在歐洲交付的Polestar 5旗艦豪華GT跑車，這款在2025年慕尼黑車展便驚豔全場的旗艦作，不僅是品牌技術實力的展示，更是其向高性能電動車市場發出的戰帖。Polestar 5採用輕量化黏合鋁合金平台打造，其高性能版本搭載的雙馬達系統可輸出高達872匹馬力的驚人動力，這無疑將Polestar從單純的「豪華電動品牌」推向了足以與頂尖超跑對話的高度，證明了品牌在談論永續發展的同時，對速度的渴望從未消減。

而在天平的另一端，品牌最具代表性的主流車款Polestar 2則預計在2027年初迎來徹底的世代更替。面對特斯拉Model 3等強勁對手的步步進逼，新一代Polestar 2將徹底屏棄現行款略帶跨界風格的高聳姿態，轉向更低、更流線的純粹運動房車設計，透過模糊的預告片可以看到，新車將採用極簡的保險桿設計與分裂式LED頭燈，試圖以更紮實的操控回饋與視覺重心，鞏固其在主流純電房車市場的地位。

Polestar 7：在命名邏輯迷霧中直擊主流市場的關鍵拼圖

儘管Polestar的命名邏輯始終讓外界感到些許困惑，但預計2028年問世的Polestar 7卻被寄予了衝擊歐洲最大細分市場的重任，作為一款緊湊型SUV，Polestar 7的戰略意義在於「成本與規模」，它將移師至斯洛伐克工廠生產，並與Volvo的現行車款共享大量底盤與電動化硬體架構。Michael Lohscheller將這款車描述為「具有進步意義且性能驅動的產品」，並承諾將以極具吸引力的價格點進入市場。

這顯示出Polestar在追求極致性能的同時，也意識到若要在激烈的電能轉型中生存，必須擁有一款能夠有量、且足以與歐系主流品牌如福斯或雷諾競爭的基礎車型，Polestar 7的出現，補足了品牌在入門與中階休旅級距的真空帶，結合歐洲本土製造的地理優勢，這款車或許將成為品牌在2028年實現獲利轉正的關鍵轉折點，儘管車迷們可能還需要一點時間來適應為什麼「7」的體型反而比「3」還要嬌小。

在創紀錄銷量與加深虧損間起舞 Polestar的電動生存博弈

縱觀Polestar的擴張藍圖，不難發現品牌正處於一種「高燒式的興奮」與「冰冷的現實」交織的狀態。從數據上看，Polestar確實在成長，去年創下了逾六萬輛的全年銷售紀錄，增幅高達34％，這顯示其設計美學與產品力確實獲得了消費者的認可。然而，在創紀錄銷量的背後，卻是日益擴大的財務缺口以及地緣政治與全球經濟環境所帶來的重重挑戰。Michael Lohscheller對此保持著一種審慎的樂觀，他認為品牌正精準瞄準電動車市場中需求最高、利潤池最豐厚的「心臟地帶」。

對Polestar來說，未來的兩年將是決定生死的關鍵期，當5號旗艦、4號旅行車、2號續作以及7號入門SUV接續上線，這支瑞典電動新軍將不再只是Volvo的影子，而是一個具備完整戰線、足以獨立面對德美車系挑戰的強大個體。現在，戰術圖板已經攤開，最艱難的部分在於如何在燒光現金流之前，將這些充滿美感的設計圖轉化為滾動在公路上的實質獲利。