愛玩車／馬自達高層揭秘 下一代MX-5動向

在全球車壇瘋狂奔向全面電動化的浪潮中，馬自達旗下最負盛名的敞篷小跑車MX-5依然像是一位不願隨波逐流的詩人。雖然關於下一代車型「NE」的傳聞早已甚囂塵上，但馬自達歐洲分公司的高層日前在接受專訪時釋放了明確訊號，現行的ND世代車型不會在短時間內退場，預計將持續銷售至2030年前夕，以爭取更多時間研發繼任者。而這位接班人在動力部分將不會是純電，也不會是純燃油，很可能會採用電動化技術並結合合成燃料科技。

馬自達歐洲設計總監Jo Stenuit與技術研發總監Christian Schultze共同透露，儘管最終的量產規格尚未定案，但NE世代的原型測試車實際上已經存在。這款車的開發核心將死守「輕量化、親民價格與駕駛樂趣」這三項不可逾越的鐵律，因為這正是MX-5魂動精神的根基。然而，在日益嚴苛的歐盟七期排放法規與全球碳中和壓力下，工程師們正面臨一場前所未有的工程博弈，如何在不破壞「人馬一体」靈魂的前提下，為這台純粹的機械藝術品加入電動的DNA。

電動化已成必然 從輕油電到增程技術的多重想像

Jo Stenuit在訪談中勾勒出一個極具魅力的願景，在未來，車主能開著MX-5穿梭於深山林間，在開啟篷頂的狀態下享受大自然的鳥語花香，而不再受到傳統四缸引擎震動與噪音的干擾。這項觀察暗示了下一代MX-5的電動化程度將遠超乎外界預期的「輕型油電」。雖然工程團隊坦言自己是燃油引擎的忠實信徒，但他們也承認，NE世代將會有某種形式的電力輔助，且輕油電僅是「最低標」的方案。

業界猜測，為了平衡重量與續航，馬自達可能會參考先前Iconic SP概念車所展示的轉子引擎增程系統，或是開發一套極其緊湊的插電式油電系統。Jo Stenuit笑稱，廣島的開發團隊向來有著一股「不按牌理出牌」的瘋狂勁頭，雖然技術轉型需要幾年的時間，但最終呈現出的動力配置肯定會讓全球車迷感到「有趣且驚喜」，並非只是將現有的油電系統移植而已。

燃燒室內的最後火種 e-Fuels為保留純粹概念的最佳解方

對於技術研發總監Christian Schultze而言，保護MX-5的機械純粹性比追逐電動化更為重要。他指出，若要降低碳排放而又不徹底推翻車輛的架構，使用「合成燃料」無疑是最符合邏輯且最明顯的道路。透過合成燃料，馬自達可以保留現有的引擎硬體，避免為了搭載沉重電池而被迫大幅改動底盤設計。

Christian Schultze認為，MX-5是一輛建立在「機械平衡」與「極簡主義」之上的作品，任何過度的電動化都會導致車重攀升，進而毀掉靈活的轉向手感。因此，他個人強烈希望未來的NE世代能是一款「電動化但非純電動」的跑車，將輕盈的馬達與使用碳中和燃料的引擎結合，既能符合未來最嚴苛的排放標準，又能讓熱愛換檔、熱愛排氣聲浪的車迷在2030年後依然能找到心靈的寄託，這種對於「燃燒」的堅持，體現了馬自達作為小廠在巨變時代中的獨特生存哲學。

為何純電MX-5仍是禁忌？電池重量將成為駕駛樂趣的頭號殺手

在談到是否會推出「純電版MX-5」時，Christian Schultze的態度顯得格外謹慎。他直言，對於這類羽量級跑車而言，全電動化是一場「極其嚴峻的工程災難」。目前的主流電池組動輒佔據車重的一半，這將迫使工程師從根本上改變車輛架構，採用全新的材料、更昂貴的包裝工法，甚至必須重新定義何謂「跑車」。除了電池帶來的負載問題，馬自達高層也對近期討論熱烈的2.5升SkyActiv Z引擎搭載於MX-5的可能性「表示保留」。

雖然更大的排氣量能帶來豐沛的扭力與視覺上的數據優勢，但Christian Schultze反問：「這是否會破壞車頭與車尾的黃金比例？」2.5升引擎本身就比1.5升或2.0升重，多出的重量會直接反映在轉向效率與煞車負荷上。馬自達目前的研發重點，並非追求更強大的數據，而是如何透過「精密的減法」，讓電動化配件與內燃機在微小的引擎室內共存，確保每一克增加的重量都能轉換為駕駛者的笑容，而非操控上的累贅。

不急於求成的開發戰略 馬自達要在正確的時機給出正確的答案

馬自達在NE世代開發上展現了一種罕見的戰略定力，他們並不急於在這個時間點給出最終答案，而是持續強化現有的ND世代，使其在技術成熟度與市場需求間保持巔峰。Christian Schultze強調，開發新一代車型的進度不需要在現在就「完全就緒」，馬自達要做的是做好萬全準備，當法規環境或合成燃料的基礎設施成熟時，能迅速推出一個「技術上健全、重量分布正確且合乎所有法規」的解決方案。

MX-5的核心從來不在於追求極速或馬力，而是關於「駕駛的藝術」，關於道路的回饋與人車之間的溝通。無論未來NE世代最終是由轉子引擎發電、還是由合成燃料驅動，廣島工程師們的目標只有一個，讓這款傳奇小跑車在下一個電動時代裡，依然是那個能讓人忘卻煩惱、只想開窗吹風的純粹夥伴。這場馬自達與時代的長跑，正緩緩駛向2030年的轉折點，而全球車迷都在期待那道來自廣島、拒絕平庸的光芒。