獨家／跨年期間購車　業內人士：狠狠殺價好時機

進口車怕一過跨年式新車瞬間大落價，國產車則緊盯最後一波業績進行衝刺，也就是說，車商此刻將端出一年中最狠、最痛快、最不講武德的優惠促銷。國產車商想靠貨物稅減免政策打了一個漂亮的收官戰；進口車經銷商則有庫存壓力，不能卡死現金流下，更必須在跨年前清乾淨庫存。業內人士表示，12月到農曆年前車價將大爆走，買家一年最好狠狠殺價的時機來了！

今年4月因川普關稅風暴亂入，市場瘋傳「台灣車關稅要大降、甚至零關稅」，結果全台消費者瞬間踩煞車，車市直接急凍好幾個月。直到8月底《貨物稅條例》修正案通過，除了汰舊換新減徵5萬元延續外，購買2.0升以下汽油小客車還能再省5萬元，等於買車最高現省10萬元，國產車買氣被拉回來後，整個市場也開始解凍。

在這波政策推動下，2025年1-11月台灣新車掛牌數已達36萬7133輛，上半年急凍、下半年回神，政策紅利把車市從冰箱裡救了出來。原本市場最擔心的「全年跌破40萬輛」危機，看起來幾乎可以確定解除。因為11月單月掛牌就衝到36,485輛，12月市場向來比11月更熱，年終促銷＋跨年式清庫存大戰開打，車市最後衝刺力道可期，因此不太可能領牌數低於33,000輛。