台鐵山佳段昨天(27日)上午發生電車線垂落事故,經過全力搶修之後,直到今天(28日)首班車起全線才正常行駛,累積201列次共延誤2萬550分鐘!台鐵工務聯合會對此直言,「山佳事故背後,是台鐵長期失血的沉痛告白」,人力極度短缺,1個人當3個人來用,而且長期以來薪資都很低,台鐵正在爆發結構性危機!
台鐵工務聯合會表示,外界看到台鐵事故導致列車延誤的新聞,往往只會用一句簡單的「台鐵螺絲鬆了」來解讀,但對於第一線的維修與工務人員而言,這從來都不是單一零件或某個人的問題,而是一場長期累積、且正在全面爆發的「結構性危機」——人力極度短缺,以及日益崩壞的經驗斷層。
1個人當3個人用
台鐵工務聯合會提到,目前工電單位早已不是「一人做一份工」,而是1個人在撐起2到3個人的業務量,每個單位動輒要負責10公里以上的轄區,巡檢的密度與工作負荷,遠遠超過體力與法規的合理範圍。然而,人力不僅沒有隨著工作量等比例補足,高層的思維裡,居然還盤算著要進一步「刪減現場人力」來節省成本。這樣的決策,完全與現場實況脫節!
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