油價飆高、油電車缺車,照理說,新上市的純電ES 500e應該趁勢衝一波,但從市場預購訂單來看,訂購Lexus新ES的人,多數還是先選Hybrid油電複合動力車型。和泰透露,目前訂單8成以上仍是油電車款。不過,電動ES 500e也沒有要放棄,而是會慢慢養市場,因為豪華車電動化已經不是要不要做,而是早晚都要經營。
全新Lexus ES上市,這次同時開了兩扇門給購車消費者選。多數買家走進ES 300h Hybrid那扇門,因為那裡有成熟的油電技術,既省油又讓人無焦慮感;ES 500e純電版雖然是另一扇更安靜、更科技、更未來感的門,但電動車的便利性和Lexus車主的使用慣性,市場還需要時間跨越過去。
最新Lexus ES 500e採雙車型設定,頂級版售價205萬元,旗艦版250萬元。單看價格,其實ES 500e頂級版只比ES 300h頂級版高出一些,在這油價高漲、Hybrid油電車又供貨吃緊的情況下,電動版似乎有機會被順勢推上去,但和泰透露,目前ES訂單8成以上仍是油電車款,純電版並沒有因此出現暴衝式銷售。
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