神車利器變奪三命凶器？專家劉厚鈞揭ACC盲區　也可能根本沒啟用真相藏在車載紀錄

電話接通時，Sonatus台灣區總經理劉厚鈞表示，剛好也在反覆看國道三義3死事故影像。Volvo從彎道高速駛來，前方車輛早已停在內側車道，畫面卻幾乎看不到減速就直接撞上。現在ACC（主動車距控制巡航系統）能自己跟車、AEB（自動緊急煞車系統）也會自動煞車，為何碰上靜止車反而可能來不及反應？劉厚鈞直指，這正踩進現行ADAS（先進駕駛輔助系統）最棘手的偵測情境。

8月19日上午，國道1號北向147.8公里苗栗三義路段發生重大追撞事故，一輛廂型車與Tesla碰撞後停在內側車道，後方白色Volvo隨後高速追撞，最終造成3人死亡。事故影片曝光後，社群很快吵向一個問題：Volvo向來以安全著稱，車上又有ACC（主動車距控制巡航系統）、Pilot Assist駕駛輔助，以及AEB（自動緊急煞車系統）等ADAS（先進駕駛輔助系統），為什麼還會幾乎沒煞就撞上？

《鏡報》致電Sonatus台灣區總經理劉厚鈞時，他正在反覆看事故影片。劉厚鈞可不是一般車評，Sonatus是全球軟體定義汽車（SDV）與車輛AI的重要技術供應商，專長涵蓋車端資料蒐集、雲端分析、AI模型部署與OTA（無線軟體更新），技術已導入全球數百萬輛量產車。