車商賣你「智慧駕駛」法律只認它是配備！　人在車上責任還是在駕駛人

三義3死事故前2天，Volvo台灣官網才再度提醒，PAII（智能駕駛輔助系統）不是自動駕駛，高速行駛時甚至可能「忽略靜止或低速移動車輛」。但有多少車主平常會主動翻車廠官網看安全公告？攸關生命的輔駕警語如果仍停在官網，「原廠有提醒」和「駕駛真的知道」，恐怕根本是兩回事。

造成3死的高速公路三義段事故，讓ACC（主動車距控制巡航系統）、AEB（自動緊急煞車系統）等ADAS（先進駕駛輔助系統）的偵測盲區再度被檢視。但這次更值得注意的，不只是「系統為什麼沒煞住」，而是另一個更貼近車主的問題：這些系統做不到什麼？駕駛者真的知道嗎？

就在事故發生前2天，也就是8月17日，Volvo台灣官網才又發布一則PAII使用注意事項，提醒車主這套系統只是輔助、不是自動駕駛，而且依其設計原理，在高速行駛時可能「忽略靜止或低速移動之車輛」，公告甚至直接點名包括國道施工緩撞車。