ACC明明有死穴為何OTA補救不了？　專家劉厚鈞：沒餵夠台灣路況AI再聰明也學不會

三義國道釀3死車禍讓輔助駕駛盲區再度浮上檯面。既然系統遇到靜止車可能「看不準」，為何不能像手機一樣直接透過OTA更新修補？Sonatus台灣區總經理劉厚鈞指出，AI要進化，背後得靠大量真實道路數據支撐。在科技還沒補齊所有死角前，如何讓駕駛清楚知道「什麼情況不能太相信系統」，同樣是避免憾事再發生的重要一環。

為什麼不能直接靠OTA（無線軟體更新）把ACC盲區一次修掉？劉厚鈞點出一個最現實的答案：AI要變聰明，得先有夠多資料給它學。台灣道路和歐美很不一樣，機車大量穿梭、特殊分流設施、彎道、不同天候，再加上複雜交通行為，如果國外原廠手上的台灣資料不夠，AI自然比較缺乏處理這些特殊場景的經驗。

「你要讓AI看得懂，就要先訓練它。」劉厚鈞說，而且不是餵幾筆資料就會。同一個道路設施，白天、晚上、晴天、下雨，不同角度、不同車速，看起來都可能不一樣。AI必須看過大量相似情境，才有機會把判斷愈做愈準。