記者鍾釗榛／綜合報導
因應全球減碳趨勢，電動車蓬勃發展之外，內燃機也走入小排氣量渦輪以及油電化的時代，但這樣的改變卻沒受到高端買家的支持，從AMG C63改為4缸油電後的銷售成績就能知道，願意讓高端買家掏錢的不是馬力數據，而是無法取代的引擎工藝，正因此，貴為頂級超跑指標的布加迪(Bugatti)即使結束W16引擎，卻沒打算放棄16個汽缸帶來的靈魂感動。
▲Bugatti全新V16引擎。（圖／Bugatti）
布加迪將在今年六月發表新車，這是一款全新打造的作品，不是Chiron的後繼版本，最令大家關注的就是引擎動力配置，雖然布加迪取消W16引擎，但是全新的布加迪將會配置更極端的V16引擎，而且據稱這具V16引擎排氣量高達8,300c.c。
▲Bugatti全新V16引擎排氣量高達8,300c.c。（圖／Bugatti）
布加迪先前已經發布一段影片，透露這具V16引擎的外觀與聲浪，尤其高昂聲浪令人猜測這是一具高轉速自然進氣引擎，甚至有傳聞轉速能一口氣衝到9,000rpm；然而在減碳與動力提升的矛盾拉扯，布加迪的V16動力會結合電動系統，與三具電動馬達組合成地表最強油電動力，綜效馬力預估來到1,800匹。
這款全新的布加迪超跑在今年六月發布後，預計最快2026年才能交車，雖然這是一輛V16油電複合動力，官方則表示這款車會是布加迪DNA最純粹體現。
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