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時事

不加油也不充電 豐田氫動力賽車成真了

發佈時間2025.06.14 09:50 臺北時間

更新時間2026.04.01 12:26 臺北時間

在第93屆利曼24小時耐力賽期間,Toyota Gazoo Racing在「H2 Village」正式發表了一台未來感爆棚的全新概念賽車GR LH2 Racing Concept,這是Toyota史上最具科技感、也最具話題性的液態氫動力原型車。

記者鍾釗榛/綜合報導

在第93屆利曼24小時耐力賽期間,Toyota Gazoo Racing在「H2 Village」正式發表了一台未來感爆棚的全新概念賽車GR LH2 Racing Concept,這是Toyota史上最具科技感、也最具話題性的液態氫動力原型車。

這台賽車可不是紙上談兵,它的骨幹正是來自Toyota目前參戰FIA世界耐力錦標賽(WEC)的GR010 HYBRID Hypercar,這次換上液態氫燃料系統,正式把Toyota多年來在氫燃料領域的實力推向極限。

▲Toyota GR LH2 Racing Concept使用液態氫燃料系統。(翻攝Toyota)

其實Toyota早就默默耕耘氫能技術多年,從氫燃燒版的Corolla、GR Yaris H2,到這次的GR LH2 Racing Concept,都顯示Toyota不是只想做環保,而是要把氫能推進性能賽事的核心舞台。

這輛賽車的外型也不馬虎,披上的是向Toyota過去40年利曼賽事歷史致敬的塗裝設計,一邊懷舊、一邊超前部署,把品牌過去與未來巧妙融合在一起。

▲披上的是向Toyota過去40年利曼賽事歷史致敬的塗裝設計。(翻攝Toyota)

最大亮點莫過於它所搭載的液態氫燃料系統,不同於一般的壓縮氫氣,液態氫能讓儲存效率更高、續航表現更優秀,而且燃燒後只排出水氣,徹底實現零碳排放。Toyota也強調,這不只是環保,而是要證明氫能在賽車這種極限環境下也有足夠的實力。

▲液態氫能讓儲存效率更高、續航表現更優秀,而且燃燒後只排出水氣。(翻攝Toyota)

Toyota表示,接下來會針對GR LH2進行一連串賽道測試,進一步強化氫燃燒引擎的表現,也期待能透過這台概念車,加速整個氫能價值鏈從生產、儲存到應用的發展,為永續交通與未來賽車鋪路。

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