記者簡榮良／高雄報導
這波操作負面效果排山倒海而來！民眾黨15日找來網紅cheap主講《台灣怎麼脫離交通地獄》，未料高市黨部小編用詼諧語氣發文用嘲諷高雄博愛一路「保護型自行車道」停車位劃在路中間，不小心撞到了，是要主張路障請求國賠嗎？此話一出挨轟沒交通專業、這在歐洲是很常見的設計。對此，市黨部今（18）日發文道歉了。
▲民眾黨才找網紅cheap主講《台灣怎麼脫離交通地獄》，高市黨部卻逆風發文挨批。（圖／翻攝自民眾黨臉書）
針對昨日高雄市道路規劃發文，因語氣過於詼諧，引起社會關注與討論，對此我們深感抱歉。我們明白，公共議題應該以更謹慎、尊重的態度來看待與表達，這次的經驗讓我們更體會到專業與責任的重要。我們會加強團隊的專業能力，讓未來的討論更有內容，也更貼近市民的期待。再次為造成的困擾向大家致歉。謝謝各界的批評與提醒，我們會虛心學習，努力做得更好。
而這一切公關危機得從前一篇貼文說起，民眾黨高雄市黨部臉書昨（17）晚突然PO文，大酸「哎呀我的媽呀～全世界怎麼比得上台灣？停車位劃在路中間，用路人要特別小心啊，如果不小心撞到了，是要主張路障請求國賠嗎？」、「路旁這條不知是什麼道？有無絕對路權啊？公車也插一咖進來，真是一團亂！太暖了～太亂了～太可怕了！」附上幾張「保護型自行車道」照片。
▲嘲諷口吻引發網友圍剿，今日市黨部再次發文道歉。（圖／翻攝自民眾黨臉書）
此文一出大翻車，網友洗版批評「不要誤導民眾、多讀書」、「不懂交通硬要嘴，這在歐洲是很常見的設計」、「整天搞一堆公關災難，是嫌支持度不夠低是不是！」、「黨內要不要討論一下？？？」、「大翻車...多學學好嗎？」、「最近民眾黨都流行因為交通被炎上嗎？」、「民眾黨幫忙高雄市政府廣告政績 笑死」。
還有網友狠酸，虧貴黨前幾天才找cheap辦講座，主題是《台灣怎麼脫離交通地獄》，結果高雄市黨部馬上扯後腿、交通粉專「標線改造台灣路」也忍不住回文：「就算沒有看過這種畫法，但如果連這麼明確的標線都看不懂，我真的很好奇發文者的駕照是怎麼來的！」
▲「保護型自行車道」今年3月導入，有效分流在國外行之有年。（圖／翻攝自民眾黨臉書）
第一時間民眾黨高雄市黨部主委劉家榮也親上火線回應，他真的不是交通專業，只是把民眾跟他自己的感受相比較看看而已，「我們這篇文，至少能做到提醒大家小心這個路面設計的特別吧！」
事實上「保護型自行車道」設計是交通局今年3月導入在三民區博愛一路，將停車格往中間移動，右邊自然空出一條道路，供自行車及行人通行，有效分流在國外行之有年，高雄首次嚐鮮也引發討論。如今反彈如此大，可想而知民眾接受大於反對。
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