記者李育道／台北報導
淡水與八里間的跨河交通新地標「淡江大橋」，工程進度進入最後一塊拼圖。工程單位今（15）日下午率先進行吊裝測試，為明（16）日的合龍祈福儀式預作準備。屆時，總統賴清德、交通部長陳世凱及新北市長侯友宜將一同出席，見證最後一塊「閉合節塊」吊裝完成的歷史時刻。
淡江大橋全長約920公尺，主橋橫跨450公尺寬的淡水河口，將成為世界最長的「單塔不對稱斜張橋」，同時融合藝術美學與工程技術。淡江大橋預計年底完工，明年5月12日正式通車，未來除了大幅改善淡海地區交通壅塞，民眾往返台北市區及桃園機場也能節省約25分鐘車程，預期可分流關渡大橋三成車流。
這座大橋由國際知名建築師札哈．哈蒂（Zaha Hadid）設計，造型曲線優雅卻也挑戰工程極限。過去在施工過程中，橋塔的3D曲面設計讓傳統模板無用武之地，工程單位必須改採特殊工法。基礎開發面積達一座國小操場之大，施工過程更曾歷經人力短缺與疫情挑戰，但最終仍突破難關。
施工廠商工信工程副總裁陳煌銘過去訪談時曾直言，淡江大橋是「不可能任務」，從流標七次到真正動工，過程中創下多項紀錄，無論是核電廠等級的焊接工法，或是超高精度的結構組裝，都在台灣橋梁工程史上寫下新頁。工程團隊相信，淡江大橋完工後不僅能改善交通動脈，更將與淡水夕照相映成趣，成為台灣新的世界級地標。
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