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通勤殺彎兩相宜!這輛跑車懂你所有需求

發佈時間2025.09.26 07:00 臺北時間

更新時間2026.03.26 18:38 臺北時間

英國跑車品牌蓮花(Lotus)正式為旗下最後一款燃油跑車Emira推出2026年式小改款。這次升級不僅誠意滿滿,從冷卻系統、變速箱到底盤細節全數優化,讓熱血車迷能享受賽道操控,同時兼顧日常通勤實用性。

記者鍾釗榛/綜合報導

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蓮花Emira跑車。(翻攝Lotus)

英國跑車品牌蓮花(Lotus)正式為旗下最後一款燃油跑車Emira推出2026年式小改款。這次升級不僅誠意滿滿,從冷卻系統、變速箱到底盤細節全數優化,讓熱血車迷能享受賽道操控,同時兼顧日常通勤實用性。

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蓮花Emira推出2026年式小改款。(翻攝Lotus)

操控再進化

首先亮相的Emira V6 SE,繼續搭載3.5升機械增壓V6引擎,最大輸出400匹不變,但懸吊與減震經過細膩調校,讓彎道更穩、舒適度更高。標配6速手排不僅換檔更精準流暢,新增的壓縮支架也讓操作手感大幅提升。

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Emira V6 SE,繼續搭載3.5升機械增壓V6引擎,最大輸出400匹不變。(翻攝Lotus)

Emira Turbo主打親民

針對入門市場,Lotus推出 Emira Turbo,搭載來自賓士AMG的2.0升四缸渦輪引擎,並升級全新8速雙離合器變速箱,換檔反應更快更順。這樣的配置,讓新手車主也能輕鬆上手,感受蓮花引以為傲的賽道基因。

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Emira Turbo搭載來自賓士AMG的2.0升四缸渦輪引擎。(翻攝Lotus)

新色與輕量化再加分

除了性能升級,這次改款也帶來兩款全新車色,EOS綠與霧面紫金屬,讓Emira顏值更上層樓。重新設計的冷卻管路不僅改善油流導向,更成功減輕車重,進一步提升操控靈活性。

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這次改款帶來全新車色霧面紫金屬。(翻攝Lotus)

既能通勤也能殺彎

雖然這次改款沒有大幅提升馬力,但在駕馭細節上處處展現蓮花的堅持。無論是平日通勤還是假日殺彎,Emira都是一台能讓人滿足的中置後驅跑車,也象徵蓮花燃油時代的最後浪漫。

 

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