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桃園捷運宣布調整班次，自10月16日（四）起優化列車時刻與營運模式。調整重點包括早上7點自A21環北站發車的308次直達車，改採普通車車型跳站運行，並於A9林口站後改為每站停靠；另原7時43分自A8長庚醫院站開出的510次普通車，則提前4分鐘於7時39分發車，整體將讓尖峰時段班距更密集，縮短候車時間。
根據桃捷公司統計，早上7點45分到8點15分間，A3新北產業園區至A2三重站路段載客率最高，顯示北上通勤需求明顯上升。此次調整後，A9林口站至A1台北車站間尖峰班距將更密，預估可明顯提升通勤與通學族的乘車效率與舒適度。
具體調整包括：原7點自A21環北站發車的直達車，未來將沿途停靠A18高鐵桃園站、A13機場第二航廈、A12機場第一航廈，並新增7點40分停靠A9林口站，之後改為站站停，8點11分抵達A1台北車站；原7點43分自A8長庚醫院站出發的普通車，提前至7點39分開出，8點07分抵達A1，讓旅客提早抵達目的地。
桃捷公司表示，自112年起已持續優化營運模式並增開16班列車，其中平日尖峰北段路線加開7班加班車。這次再度微調尖峰班次，可望進一步疏運人潮。公司強調，未來將持續觀察各站運量變化，適時滾動調整，打造「更順暢的通勤捷運、更加舒適的乘車體驗」。
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