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怕電池壞太快?電動車真實數據一次說清楚

發佈時間2026.01.29 10:00 臺北時間

更新時間2026.01.29 11:30 臺北時間

不少人對電動車最深的疑慮,始終卡在「電池會不會很快衰退?」一項由車隊管理公司Geotab發布的大型研究,直接替電動車平反。數據顯示,電動車電池平均每年只衰退約2%,即使開滿10年,電池容量仍可維持在約82%,續航力並沒有想像中崩跌。

記者鍾釗榛/綜合報導

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數據顯示,電動車電池平均每年只衰退約2%。(圖/PORSCHE提供)

不少人對電動車最深的疑慮,始終卡在電池會不會很快衰退?一項由車隊管理公司Geotab發布的大型研究,直接替電動車平反。數據顯示,電動車電池平均每年只衰退約2%,即使開滿10年,電池容量仍可維持在約82%,續航力並沒有想像中崩跌。

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電池開滿10年,容量仍可維持在約82%,續航力並沒有想像中崩跌。(圖/翻攝Ferrari網站)

真實車隊數據說話
這份研究並非紙上談兵,而是分析多達22,700輛、橫跨21種車型的實際使用數據。結果發現,一般乘用電動車的電池表現相當穩定,反而是需要高頻充電、常用快充的商用貨車,年衰退率略高,約落在2.7%。

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常用快充的商用貨車,年衰退率略高。(圖/翻攝PORSCHE網站)

電量滿不滿不是重點 停太久才傷
不少車主擔心充到100%或用到0%會傷電池,但研究顯示,短時間其實影響有限,真正的地雷是長時間停在極端電量。此外,高溫環境也會讓衰退加快約 0.4%,停車時找陰涼處,真的有差。

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電池真正的地雷是長時間停在極端電量。(圖/翻攝BMW網站)

10年還很能跑
Geotab總結指出,只要主要在家慢充、行駛里程適中,電動車電池老化速度其實非常慢。對多數私家車主來說,10年後電池容量仍有機會接近9成,與其焦慮,不如好好享受電動車的低成本與高效率。

 

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