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福斯在美國的關鍵一棋 Scout被寄予厚望

發佈時間2026.02.16 18:00 臺北時間

更新時間2026.02.17 06:00 臺北時間

德國汽車巨擘Volkswagen集團旗下電動車新創品牌Scout Motors,最近在北美市場掀起不小話題。這家2022年成立、總部設於美國的品牌,正式確認首波純電越野車Terra皮卡與Traveler SUV,將導入名為「Harvester」的增程系統,主打在純電基礎上,把續航一口氣拉高到約800公里。

記者鍾釗榛/綜合報導

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Scout Traveler電動SUV。(圖/翻攝Scout Motors)

德國汽車巨擘Volkswagen集團旗下電動車新創品牌Scout Motors,最近在北美市場掀起不小話題。這家2022年成立、總部設於美國的品牌,正式確認首波純電越野車Terra皮卡與Traveler SUV,將導入名為「Harvester」的增程系統,主打在純電基礎上,把續航一口氣拉高到約800公里。

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Scout Traveler電動SUV,把續航一口氣拉高到約800公里。(圖/翻攝Scout Motors)

獨立運作的新品牌
雖然背後站著福斯集團,但Scout Motors幾乎是完全獨立運作,品牌調性也相當鮮明,鎖定硬派越野+電動動力的利基市場,直接對準Rivian、Ram 以及 Hummer EV 等重量級對手。不過,這兩款新車距離真正上路還得再等等,量產時程預計落在 2027 年底。

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Scout Traveler直接對準Rivian、Ram 以及 Hummer EV 等重量級對手。(圖/翻攝Scout Motors)

20億美元重押美國製造
為了這場長期戰,福斯集團已規劃在美國南卡羅來納州投資20億美元(約新台幣640億元)興建全新工廠,預計創造超過4,000個工作機會,年產能上看20萬輛。這也讓Scout不只是新品牌,更成為福斯深耕美國電動車市場的重要關鍵棋子。

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Scout Traveler年產能上看20萬輛。(圖/翻攝Scout Motors)

Harvester增程引擎成最大亮點
最大話題焦點,無疑是那具名為Harvester的四缸增程引擎。這具引擎將在墨西哥工廠生產,不搭渦輪、不直接驅動車輪,單純負責發電,運作邏輯與早期 Chevrolet Volt或BMW i3類似。Scout執行長Scott Keogh強調,它體積小、效率高,位置設在後軸後方,駕駛幾乎感覺不到存在,卻能大幅降低里程焦慮。

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以Harvester的四缸增程引擎作為動力核心。(圖/翻攝Scout Motors)

補齊福斯在美國的越野拼圖
有趣的是,福斯目前在美國其實沒有真正硬派的越野產品線,加上Amarok皮卡始終未引進,Scout反而成為補齊市場空缺的最佳解方。隨著增程技術未來也可能擴展至中國、歐洲市場,Scout能否成為福斯在美國市場的電動黑馬,確實值得持續觀察。

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Scout Traveler電動SUV。(圖/翻攝Scout Motors)

 

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