記者柯美儀／台北報導
因機艙內行動電源起火與冒煙事件接連發生，日本國土交通省已決定自今年4月起加強管制，擬修訂《航空法》相關標準，禁止在日本國內起降航班的機艙內使用行動電源，並將每名旅客可攜帶的數量上限縮減為2個。
據日媒《NHK》報導，國土交通省規劃的新措施包括禁止以行動電源為手機等裝置充電，也不得利用機上插座替行動電源本身充電；同時，每位乘客隨身攜帶的行動電源最多限2個。相關方針已透過航空公司團體向各業者說明，後續將對外公告與宣導。部分外籍航空公司其實早已禁止機上使用行動電源，而國際民航組織（ICAO）也正研議更嚴格的全球規範。
目前規定允許符合容量標準的行動電源以手提方式帶上機，但不得託運，也不得放置於上方行李櫃，需隨身保管，以便隨時確認狀況。雖現行仍在可監控狀態下允許充電，但新制上路後將全面禁止機艙內使用。
為因應新規定，日本多座機場已著手改善充電設施。以羽田機場為例，安檢後候機區已增設大量充電設施，三大航廈共設有超過千處充電點；航空公司也積極在機艙座位增設USB孔與插座，降低乘客對行動電源的依賴，提升飛航安全。
近年鋰離子電池引發的航空安全事故頻傳。去年1月，韓國釜山機場曾發生旅客將行動電源放置於座位上方行李櫃內起火，導致機體受損；同年9月，日本航空（JAL）國際線航班也出現乘客使用行動電源為手機充電時冒煙的情況。此外，去年10月一架全日空（ANA）從那霸飛往羽田的班機，也發生行動電源在座位下方冒煙的驚險事件。
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