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國道沒車禍也塞?第一台車竟是這原因

發佈時間2026.02.22 12:49 臺北時間

更新時間2026.02.22 17:00 臺北時間

2026年春節連假收假日,國道湧現大量開工車潮,全台高速公路頻繁回堵,即使無事故也塞爆,引發網友熱議「第一台車為何不走?」探討「幽靈塞車」現象。交通部解釋,當車流密度飽和,領頭車輛急煞或減速,後方車輛為保持安全距離會產生更強烈的減速動作,這種「反應時差」與「煞車堆積」效應如衝擊波般向後擴散,導致後方車輛被迫停等。此外,內側「龜速車」併行及前方無車卻頻踩煞車等駕駛行為,也是造成國道車流瞬間崩潰的關鍵原因,提醒用路人行車時應保持穩定車速與安全距離。

生活中心/綜合報導

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2026年春節連假最後一天,國道湧現開工車潮。(示意圖/資料照)

2026年春節連假最後一天,國道湧現開工車潮。網友熱議「明明前方無事故,第一台車為何不走?」引發對「幽靈塞車」現象的討論。主因在於車流量大時,單一車輛急煞產生的衝擊波後傳,導致後方車流連鎖停頓而崩潰。

今天為農曆春節9天假期的收假日,全台國道湧現大量返回工作崗位的車潮。每逢連假,高速公路在無車禍事故、無紅綠燈的情況下仍頻繁發生回堵,此現象引發社群平台Threads網友熱烈討論,紛紛好奇詢問:「為什麼第一台車不走?」

針對國道壅塞成因,多數用路人感觸深刻。有網友觀察發現,塞車路段往往在通過特定點後突然順暢,但在該點前方並未看見任何異狀。內行網友與交通部過去的說明指出,這類現象稱為「幽靈塞車」(Ghost Jams)。其原理在於當道路車流密度達到飽和時,若領頭車輛因故突然急踩煞車或減速,後方車輛為了保持安全距離,會產生比前車更強烈的減速動作。

這種「反應時差」與「煞車堆積」效果會像衝擊波一樣向後方擴散。例如第一台車僅停頓2秒,經過數百台車的連鎖反應後,後方車輛可能需被迫停等數分鐘甚至數小時。此外,不少駕駛也點出人為因素,包含內側與中線車道出現「龜速車」併行、或是前方無車卻頻踩煞車的駕駛行為,都是導致國道車流瞬間崩潰的關鍵原因。

 

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