財經中心／李宜樺報導
美以2月28日聯手空襲伊朗，中東情勢急速升溫，外界憂心油價是否立刻飆漲、衝擊台灣民生。不過最新中油公告顯示，國內汽柴油僅小幅調整，暫時未見劇烈反應，背後其實是中油「硬吸成本」的結果。
中油宣布，自3月2日凌晨起，汽油每公升調漲0.2元、柴油調漲0.4元。調整後92無鉛27.4元、95無鉛28.9元、98無鉛30.9元、超級柴油27.0元。表面看起來只是微幅調整，但若按浮動油價公式計算，本週汽油原本應大漲1.6元、柴油漲0.8元。
硬撐吸收差額
台灣中油表示，本週受國際政經情勢波動及美國東部暴風雪影響能源供應等因素影響，導致國際油價上漲。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油價格應各調漲1.6元及0.8元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.4元及0.4元。
為維持亞鄰最低價原則，中油這波自行吸收1.4元與0.4元，再加上政府持續調降貨物稅措施，汽油每公升減2元、柴油減1.5元，等於層層壓低漲幅。換句話說，國際油價壓力其實已經逼近，只是還沒完全反映到加油站牌價。
戰火尚未完全反映
關鍵在於，空襲發生於週末，國際期貨市場尚未完整消化衝突升級的影響。Brent與WTI上週五已先行上漲，但真正的跳空風險可能在電子盤與下週正式交易日才會更明顯。若荷姆茲海峽局勢持續緊張，供應風險溢價將快速推升原油報價。
亞鄰最低價策略
中油強調，國內油價仍低於日本、韓國、香港與新加坡，並透過平穩機制運作。115年累計至1月底止已吸收約0.14億元。但吸收並非無上限，當國際油價衝高到一定程度，調整壓力勢必浮現。
民生壓力觀察
目前來看，美以空襲伊朗尚未「直接炸到」台灣油價，但市場變數仍在。能源成本牽動物價與物流，一旦國際報價再衝，國內油價勢必跟進。這波只是前哨戰，真正的考驗，可能還在後面。
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