記者吳允芊、簡翰鳴／新北報導
公車、大卡車等大型車輛嚴重死亡車禍頻傳，視線死角經常是釀成事故的主因。以雙北公車為例，其實都有裝設各種駕駛輔助系統，不僅有360度環景視野輔助，在人車進入盲區時也都會提醒駕駛，但儘管如此，在行駛過程中，在車前、右側A柱視野，還是很容易被遮蔽，所以也要提醒民眾盡量遠離大車，以策安全！
水泥預拌車停靠路邊，正要起步離開，腳踏車在正前方直接被輾過，女騎士慘死輪下。另一個畫面，公車右轉撞上從右側出現的腳踏車婦人，駕駛都供稱是視線死角，真的沒看到。雖然大車的警示輔助系統不斷升級，但依舊會有盲區。
公車駕駛：「我現在車要出去的時候，我車頭出去一點的時候，我一樣頭還是要回來看一下右邊，確認右邊都沒行人了、都沒乘客了，是安全的距離範圍，我再慢慢往左邊帶。」
公車駕駛實際模擬上路狀況，靠站紅燈起步都會特別小心留意。以雙北公車為例，幾乎都有裝設360度環狀監視、盲點偵測， 及先進駕駛輔助系統等，但在行駛過程中，要注意前方，難免無法同時兼顧多方位視角。
站在公車車頭前方，從駕駛視角來看是完全看不到的，因為在車頭前1-3公尺會有「前盲區」，也就是說比較矮的行人及機車，其實會完全消失在駕駛的視野裡面；走到右側A柱旁邊，同樣也是會被遮蔽。
除了車前、右側A柱外，車身左右兩側約3公尺處，及後方緊貼車尾位置，都是容易被忽略的致命死角，再加上市區機車密集，也可能因為警報過於頻繁，出現警示疲勞狀況。
在大型車輛裝備升級，提升駕駛行車素質，同時，行人、騎士也得盡量遠離大車盲區，降低事故率，保障你我安全。
三立新聞網提醒您：
不論騎車或行走，請多留意路況，並與【大型車輛】保持適當安全距離！
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