記者許雅惠／台北報導
台灣街頭常見的「小綠人快走」動畫，未來恐將走入歷史！行政院長卓榮泰日前主持「中央道路交通安全會報」時明確指示，為了提升行人穿越路口的安全，應取消行人號誌中小綠人閃爍時出現的「加速快走」動畫，避免民眾誤以為要趕在最後一秒衝刺過馬路。對此，交通部證實，未來將保留閃爍號誌、取消快走動畫，目標在今年內完成全國統一。
護航行人安全！卓揆指示檢討號誌設計
除了取消快走動畫，卓榮泰也特別針對高齡者與弱勢用路人提出要求。他指示交通部應會同內政部與地方政府，共同檢討相關道路設計；例如在醫院、長照機構等周邊路口，可依現行規定採用較低的步行速度來計算清道時間，並搭配設置「行人庇護島」等設施，讓長輩有更充裕的時間安全穿越路口。
全台20縣市步調不一 交通部：目標今年內統一
根據交通部統計，目前包含基隆市、臺北市、新北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市等全台共20個縣市，小綠人號誌仍設有「快走」動畫，各地做法並不一致。
交通部指出，由於目前各縣市行人號誌設計規格不同，後續將與地方政府展開協調討論以統一規格。考量到部分號誌系統可能需要修改內部程式，中央會保留一定的緩衝期，預計最快在今年內就能完成全國統一作業。
政策變動太快惹議？交通部親上火線解答
不過，這項政策也引發部分民眾討論。交通部前天才剛公布修正《道路交通標誌標線號誌設置規則》，將「行人綠燈閃光」的法規意義，從原本的「禁止跨入」斑馬線放寬調整為「避免跨入」，隔天又馬上宣布取消小綠人「快走」動畫，讓部分民眾質疑政策似乎變動過於頻繁；但也有支持者認為，取消快走動畫能減少行人奔跑跌倒的風險，只要保留倒數秒數，依然能判斷是否夠時間過馬路。
針對外界疑慮，交通部路政及道安司長吳東凌出面解釋，日前修法的重點主要是調整法規意義，由「禁止踏入」改為「避免踏入」，而法規文字中其實僅提到「亮」與「閃爍」，從未出現過「加速」一詞，因此當時未特別說明。吳東凌也允諾，未來在政策說明與溝通上將會更加留意。
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