生活中心／王文承報導
台北捷運連通雙北，逐漸成為民眾與旅客生活中不可或缺的大眾運輸工具。不少人好奇，捷運每天營運約18小時，為何不能24小時全天候營運？對此，北捷官方曾說明，夜間除了可能產生噪音影響鄰近居民外，列車與軌道也需要進行維修與保養。事實上，捷運系統本身幾乎是24小時運作，只是半夜主要進行清潔與維護，因此不開放載客。
北捷為何不24小時營運？官方揭關鍵任務
台北捷運在官網指出，北捷從早上6點首班車開始營運，到午夜12點發出末班車。為兼顧旅運需求、噪音問題與營運安全，各路線列車通常在清晨5點左右就會從機廠發車，陸續將車輛調度至各發車點，並在6點準時開出首班車，一直營運到深夜。
北捷也說明，每日末班車收車後，所有列車都必須回送機廠進行清潔與維修保養。以淡水信義線為例，末班車於午夜12點自淡水發車，抵達象山站後再回機廠，時間其實已經超過凌晨1點30分；而清晨5點又必須重新發車到起始站，中間還需進行軌道巡視、列車清潔保養與軌道設施維護等作業，約3個半小時的時間幾乎無法再壓縮。
許多人搭乘捷運多年，也好奇深夜時捷運站是否「休息」。事實上，系統仍在持續運作。過去就有民眾半夜看到鐵軌上仍有列車行駛，後來才發現那是「磨軌車」，透過機械高溫摩擦鐵軌，消除長期行駛造成的細紋與損耗，也就是北捷所說的「軌道巡視與維護作業」。由於多數人深夜不會出門，因此很少有人見過。
除了列車與軌道保養，車廂整潔也仰賴另一群默默付出的工作人員。當捷運收班後，清潔人員便開始進行座椅、扶手與地板等全面清潔。也因此，即使每日載客量龐大，北捷車廂仍能維持明亮整潔的環境。相較世界各地地鐵系統，許多台灣乘客也普遍認為，北捷的乾淨程度明顯高於不少國家。
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