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時事

Nissan油電王牌回歸 台灣市場重啟戰線

發佈時間2026.03.23 09:00 臺北時間

更新時間2026.03.23 09:30 臺北時間

純電浪潮吹了幾年,但真正的電動跑車依舊稀少。近來市場需求放緩,讓不少品牌放慢腳步,不過BMW態度很明確:性能玩家不該缺席電動時代。品牌認為,跑車與電能並不衝突,關鍵在怎麼把駕馭樂趣完整保留下來。

記者鍾釗榛/綜合報導

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Nissan新世代Kicks e-Power休旅車。(圖/翻攝Nissan網站)

在日本暫停接單的Nissan Kicks e‑Power,其實是在為大改款暖身。原廠預告5月將發表全新世代車型,台灣市場也同步等候日規資訊解禁,屆時新車將改採日本原裝進口導入,產品定位與質感都有望再升級。

全新1.4升油電成亮點
新世代日規版本最大焦點,是首度搭載1.4升自然進氣引擎結合e-Power油電系統。由引擎負責發電、馬達驅動車輪的設定,兼顧順暢加速與節能效率,官方續航里程上看1,200公里,長途通勤更有底氣。

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日規版首度搭載1.4升自然進氣引擎結合e-Power油電系統。(圖/翻攝Nissan網站)

排氣量更合台灣胃口
相較北美市場配置的2.0升引擎,日規1.4升設定明顯更貼近台灣用車與稅制習慣。對消費者而言,油耗與稅金壓力更友善,也讓這套動力組合成為台灣導入的關鍵版本。等日本5月正式上市後,台灣回歸時程可望明朗。

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日規1.4升設定明顯更貼近台灣用車與稅制習慣。(圖/翻攝Nissan網站)

車格放大質感升級
新一代Nissan Kicks車身尺碼放大至4,366×1,810×1,630mm,軸距2,667mm,乘坐與置物空間同步進化。外型線條更俐落有型,座艙也導入數位化介面與科技配備,整體質感比過往更到位。

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車身尺碼放大至4,366×1,810×1,630mm。(圖/翻攝Nissan網站)

產線轉移布局再起
先前台灣販售的Kicks e-Power因產品週期與庫存售罄下架,如今產線已由泰國移往日本,未來將以日製身份回歸。屆時可望攜手Nissan Qashqai與Nissan X‑Trail油電車型,重新擴張品牌在油電SUV級距的戰線。

 

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