財經中心／余國棟報導
中東戰事升溫推升國際油價，但經濟部今（4）日宣布下週汽柴油價格全面不調漲，中油持續吸收成本，累計補貼金額已突破90.6億元。在油價高檔震盪下，政策穩定物價的同時，也引發市場對財政負擔與長期能源價格機制的關注。
隨著美伊衝突升溫，自2月下旬以來國際油價大幅波動，帶動國內油價上漲壓力。經濟部長龔明鑫今日召開記者會，拍板下週國內汽、柴油價格維持不變，主要考量民生需求與物價穩定。中油也證實，將持續啟動油價平穩機制，吸收部分成本，避免國際油價波動直接反映在終端售價。
依據公告，自4月6日凌晨零時起至4月12日止，各式油品價格維持不變，其中92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛33.9元、98無鉛35.9元，超級柴油則為31元。此舉意味著，即便國際原油價格仍處高檔，國內消費者短期內不需承受調漲壓力。
本週國際平均油價雖未進一步高於前一週，但仍維持在相對高檔區間，加上中東局勢尚未明朗，市場供應風險仍在。同步採取補貼措施，以及避免輸入型通膨擴大，政府決定持續透過吸收機制穩定國內油價。4月6日至4月12日汽、柴油分別吸收約6.8元與8.8元，顯示實際市場價格與消費端售價之間仍存在明顯差距。
自2月28日美伊戰爭爆發起，迄4月5日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額逾90.6億元。這筆龐大補貼金額，主要用於減緩油價上漲對民眾生活成本與企業營運的衝擊，尤其在運輸、物流及製造業成本壓力上升之際，政策扮演關鍵緩衝角色。
市場人士分析，短期內油價凍漲有助於穩定消費者信心，並抑制通膨預期升溫，但長期而言，若國際油價持續高檔甚至再度飆升，政府與中油的財務壓力將逐步累積。特別是在全球能源市場仍受地緣政治影響之下，未來是否調整補貼政策，將成為觀察重點。
本次油價凍漲政策在短期內成功緩解民生壓力，但背後所累積的補貼成本與能源價格機制，也讓市場開始關注未來調整時點。隨著中東局勢持續變化，國際油價走勢仍充滿不確定性，國內油價政策如何在「穩物價」與「財政負擔」之間取得平衡，將成為後續觀察焦點。
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