國際中心／程正邦報導
美伊戰火持續延燒，中國暗中協助伊朗補充飛彈燃料的疑雲也跟著浮上檯面。英國《每日電訊報》及《華盛頓郵報》等多家外媒，根據船舶追蹤數據、衛星影像及美國財政部紀錄，揭露一批中國貨輪疑似載運飛彈固態燃料前驅物質「高氯酸鈉」前往伊朗，在國際社會引發高度關注。
5艘制裁船隻從珠海出發 已陸續抵達伊朗港口
根據船舶追蹤平台MarineTraffic的數據及多方分析，至少5艘與伊朗有關聯的船隻從中國珠海高欄港出發，近期已停靠伊朗港口或在附近海域徘徊。哈穆納號（Hamouna）、巴爾津號（Barzin）、沙布迪斯號（Shabdis）及雷延號（Rayen）已於3月22日後陸續抵達伊朗港口，第五艘扎爾迪斯號（Zardis）則在4月初被發現仍在伊朗領海附近等待入港許可。
這些船隻均屬伊朗國家航運公司（IRISL）旗下，該公司已遭美國、英國及歐盟制裁，並被美國國務院形容為「伊朗擴散活動及採購代理人首選的航運公司」。
高氯酸鈉是製造飛彈固態燃料的關鍵原料
據信這些船隻運載的高氯酸鈉，是生產飛彈固態燃料推進劑的前驅材料，這些船隻從珠海高欄港出發，該港口擁有中國一些最大的液體化學品儲存碼頭。
根據本次追蹤的五艘船隻所載容量估算，分析人士認為這批化學品合計可供生產約785枚飛彈，換算成實際作戰能力，足以以每天10至30枚的發射速度持續運作約一個月。
歐洲情報來源的評估也顯示，伊朗去年9月和10月曾進口約2000噸高氯酸鈉，其中約1000噸來自中國，用於補充在與以色列衝突中消耗的飛彈庫存，足以生產約500枚彈道飛彈。
前美國財政部官員：伊朗拼命補充飛彈庫存
曾在美國財政部負責伊朗制裁工作的馬萊基（Miad Maleki）直指，這無疑表明伊朗正在拼命試圖補充火箭和飛彈燃料、解決庫存短缺問題，由於正處於美伊衝突之中，伊朗急需這些化學物質，預計將大量進口。
智庫學者：中國有工具可以攔，但選擇不攔
卡內基國際和平基金會高級研究員卡登（Isaac Kardon）表示，中國本可透過行政延誤、海關查扣等各種方式讓這些船隻留在港內，但北京最終選擇放行，「這是一個蓄意的政策選擇」。
卡登並強調，我們沒有有效機制來限制這些原材料的流動，「這是一場貓捉老鼠的遊戲，但老鼠的數量太多了」，他直言中國在這方面的膽大妄為甚至超出他的預期。值得注意的是，高氯酸鈉本身並未被聯合國或《飛彈技術管制機制》明確列為禁止出口伊朗的物質，中國也據此主張相關貿易屬於正常商業往來，但美國已對多家涉嫌將高氯酸鈉轉運至伊朗的中國企業實施制裁。
Strait of Hormuz over the last 24 hours.
— HFI Research (@HFI_Research) April 5, 2026
Source: @MarineTraffic pic.twitter.com/PxNsfLQHbm
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