記者鍾釗榛／綜合報導
被車迷暱稱為Godzilla（哥吉拉）的GT-R並沒有退場，只是準備再進化。隨著R35在歷經長達18年生產後正式劃下句點，Nissan也首度鬆口確認，新一代R36 GT-R已進入開發階段，預計在2030年前正式亮相，讓這款性能圖騰持續延續。
回歸混能性能核心
外界曾一度傳出GT-R將轉型為純電跑車，但官方明確否認。新一代R36將採用雙渦輪V6結合油電混合系統，並以經典VR38引擎為基礎進行強化。這具引擎過去以耐用與改裝潛力聞名，如今透過內部結構全面升級，將在性能與效率之間找到全新平衡。
全新底盤架構
除了動力革新，R36也會導入全新底盤平台，整體被定位為「全新車款」。不過日產強調，這並非推翻重來，而是在既有性能基礎上大幅進化，讓操控與剛性同步提升，維持GT-R一貫的硬派操駕感。
排放法規成關鍵挑戰
這次導入混能系統，背後最大原因其實是全球排放法規壓力。面對包括Euro 7在內的嚴格標準，GT-R必須電動化才能持續販售。Nissan高層也坦言，純電動目前仍不是最佳解方，因此選擇折衷的混能路線，兼顧性能與法規。
紐柏林DNA不變
儘管科技全面翻新，但GT-R的靈魂依舊沒變。開發團隊仍以Nürburgring作為測試核心，確保新車在賽道表現不妥協。未來的R36，不只是符合時代，更要繼續在性能領域稱王。
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