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淡江大橋通車倒數「風切聲原因找到了」!

發佈時間2026.04.09 19:01 臺北時間

更新時間2026.04.09 22:30 臺北時間

交通部陳世凱部長今(9)日前往淡江大橋工區視察,除了解近期外界關注之橋上人行道欄杆風切聲改善辦理情形外,也一併聽取淡江大橋整體工程收尾、通車前系列活動及5月12日正式通車整備情形。陳部長指示施工及相關團隊,務必依期程完成風切聲改善措施,並同步推進通車前系列活動及各項通車整備作業,確保淡江大橋如期、如質、安全通車。(賴俊佑)

生活中心/賴俊佑報導

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交通部陳世凱部長前往淡江大橋工區視察。(圖/交通部公路局提供)

交通部陳世凱部長今(9)日前往淡江大橋工區視察,除了解近期外界關注之橋上人行道欄杆風切聲改善辦理情形外,也一併聽取淡江大橋整體工程收尾、通車前系列活動及5月12日正式通車整備情形。陳部長指示施工及相關團隊,務必依期程完成風切聲改善措施,並同步推進通車前系列活動及各項通車整備作業,確保淡江大橋如期、如質、安全通車。

交通部陳世凱部長聽取公路局說明,淡江大橋人行道欄杆自114年12月起開始安裝,並於115年1月大範圍施作後,於東北季風期間出現明顯風切聲。經邀請淡江大學風工程研究中心於115年1月27日辦理現地勘查後,確認主要係因人行道欄杆排列密集,於特定風速及風向條件下產生共振所致。

為進一步確認發生條件及改善成效,施工單位隨即將人行道欄杆送至淡江大學風工程研究中心,並於115年3月11日至13日辦理風洞試驗。試驗結果顯示,當風速約達5.6 m/s以上,也就是約4級風,且風向與欄杆夾角約22至35度範圍時,即可能產生明顯風切聲。另試驗亦顯示,裝設消音膠條後,風振動能量可降低30分貝以上,風切聲已有明顯改善效果。

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淡江大橋風切聲原因找到了,施工團隊祭出改善措施。(圖/交通部公路局提供)

在短期改善措施方面,目前施工團隊已於欄杆外側加裝灰色消音膠條,並優先施作受東北季風影響較明顯的上游側區段,預計於4月15日前完成,以先有效降低風切聲,減少對周邊居民之影響。後續並將於5月12日通車後,再採鋁板夾片方式進行長期改善,預計於115年8月底前完成。

陳世凱部長表示,交通部對民眾反映事項一向高度重視。此次淡江大橋風切聲問題,已透過專業團隊現勘及風洞試驗確認成因,並提出具體改善作法;同時,淡江大橋整體工程與通車前系列活動整備工作,也必須同步掌握進度。請施工及相關團隊務必依期程完成短期改善,持續兼顧施工安全、工程品質及活動整備,確保淡江大橋順利如期通車。

公路局表示,淡江大橋目前已進入通車前整備階段,除持續辦理風切聲改善作業外,相關通車前系列活動也正與新北市政府共同推動展開。其中由公路局安排之活動將自4月14日起陸續辦理,依序為4月14日建築美學與城市設計論壇、4月18日路跑活動、4月19日自行車活動、4月26日「在一起,走上橋」大遊行、5月2日星空音樂會、5月3日「我和大橋在一起」、5月9日通車典禮,以及5月12日正式通車等,歡迎民眾踴躍參與各項通車前系列活動,一同見證淡江大橋通車前的重要時刻;另為減少活動期間周邊交通負荷,亦請民眾多加利用大眾運輸前往會場。

 

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