社會中心／陳弘逸報導
國道行車龜速跟超速，誰比較討厭？國道公路警察局在臉書分享2件違規案例，一件為超速行駛229公里，另一件則是低速行駛72公里；兩件都違規，但網友一面倒，紛紛撻伐「國道上萬惡龜為首，罪大惡極的危險駕駛，龜速車才是車禍的主因」，反觀認為「高速公路限速應該上調了」，不過國道警察也提醒，超速的各項危害，呼籲駕駛不得輕忽。
國道公路警察局昨天（11日）在粉絲專頁發文，一個蹲在內線慢慢逛，一個把車當飛機開，慢速造成塞車，超速危害生命，不論超慢或超快，國家攝影師天天都上工。
同時在貼文上附上兩張違規照片，分別為最高速限110公里的國道內線超速行駛229公里；另一項違規則是，在最低速限100公里的國道內線車道，以時速72公里行駛。
貼文引發網友看法兩極，不少人厭惡烏龜車，紛紛留言「內線超速我沒意見，內線龜才可惡」、「國道上萬惡龜為首，罪大惡極的危險駕駛，龜速車才是車禍的主因」、「龜車應當以危險駕駛處置」、「沒有車開快一點沒差啦反正都開快車道」。
至於超速行為，則有網友認為，「開229的應該獎勵，開72的應該吊銷駕照」、「事實證明最高速限應該上修」、「高速公路真的限速太低了！」、「我如果開200以上，肯定很專心」
不過國道警方提醒，超速的主要危害，反應時間縮短，當車速提升，駕駛人發現危險時的反應時間與煞車距離皆會倍增，導致發生意外的機率大幅上升。
此外，高速行駛，視野範圍變窄，車速越快，駕駛人的視角會變窄（隧道效應），難以察覺兩側竄出的行人、車輛或障礙物；同時，速度越快，操控穩定性下降，輪胎與地面的抓地力在轉彎或緊急煞車時越差，容易導致車輛失控。
國道警方重申， 能量與速度的平方成正比，超速碰撞造成的傷害通常更嚴重，增加致死風險，以及事故嚴重度加劇。
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