記者盧素梅／台北報導
中國高德地圖登台，甚至在部分縣市可以顯示紅綠燈的倒數計時秒數，多數情況接近「零誤差」、精準度相當高，引發國安疑慮。對此，數發部說明，高德圖資資料是跟荷蘭廠商合作取得相關部分資料，並非高德自己蒐集到的台灣資料，而有關紅綠燈倒數也沒有跟地方政府介接，是透過使用者資料推算，不排除未來限制公部門使用，另提醒民眾這涉及到很多敏感個人定位或數位軌跡外洩，「特別呼籲民眾在台灣不要使用高德地圖」。
高德地圖是什麼？
受到高度關注的「高德地圖」，其實是中國隸屬於阿里巴巴集團的高德軟體有限公司開發的智慧導航應用程式，除了基礎的地理定位、精準的路徑規劃與即時路況避堵功能外，近年來更深度結合 AI 運算技術，推出了「車道級導航」與「3D 實景建模」，能以極高的還原度呈現立體高架橋及複雜路口，讓使用者能清晰判別方向。在服務層面上，高德地圖已從單純的圖資軟體進階為一站式的出行助手，整合了全網叫車比價、大眾運輸指引、酒店預訂及景區導覽等生活服務。
高德地圖在台灣更新什麼功能？
高德地圖目前可在台灣使用，最新功能是可以顯示當地的紅綠燈倒計時秒數。據了解，高德地圖APP在台灣多數路段的倒數計時秒數和真實紅綠燈讀秒「幾乎零誤差」，包含台北市、桃園市、台中市、南部的墾丁及周圍區域等都已啟用該功能，不過該功能為初期階段，仍有部分地區有5秒鐘左右的延遲。
為何中國高德地圖可以顯示台灣當地的紅綠燈倒計時秒數？主要是靠大數據和AI演算法分析這些用戶的即時位置、速度、開車起步或停車行為等數據，而在中國部分則會合作交管部門，在台灣則是要透過用戶數據才能做出此功能。
高德地圖3D 街景底圖哪裡來？數發部揭密從荷蘭來
針對高德地圖如何掌握台灣交通資訊，數發部長林宜敬表示，高德地圖用的台灣地圖資訊，是向荷蘭一家公司購買，並非直接在台灣蒐集。至於「紅綠燈秒數精算」功能，也是從用戶停等紅燈等數據推算而來，也沒有連結交通部等政府資料庫，因此在人流、車流較為集中密集的路段會比較準確，並非外界想像的全面即時監控。
高德地圖曝國安紅線：資料全數回傳中國伺服器
數發部資安署署長蔡福隆表示，根據去年底通過的《資通安全管理法》，高德地圖本來就是危害國家安全的產品，政府機關目前都不能使用這樣的產品。他並表示，高德地圖目前主要使用還是兩岸往返的台商，或是去中國旅遊的民眾。至於台灣用的人不多，也提醒民眾，因為這涉及到很多敏感個人定位或數位軌跡外洩，「特別呼籲民眾在台灣不要使用高德地圖」。
兩岸人士示警，在台灣使用中國的高德地圖，因圖資涉及軍事據點、政府機關位置，以及電力、通訊、港口等基礎設施，使用上風險包括行為軌跡，可能被中國政府掌握，當資料回傳至中國後，中共可能進行人員活動模式分析、關鍵節點的辨識進而掌握使用者的行為模式、通勤路徑、活動範圍。
內政部長劉世芳表示，政府會針對高德地圖及相關具資安風險的應用程式進行全面評估，並明確表示，一旦風險評估結果顯示該軟體對國安具有重大影響，政府絕對會採取禁絕行動。並認為不只是警務人員，公務機關都不該使用。會將相關情資提供給數發部、國家通訊傳播委員會（NCC）進行最終確認，以防範任何可能的數據監控與資訊安全威脅。
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