記者鍾釗榛／台北報導
Lexus ES一直都是品牌旗下最具代表性的豪華房車之一，從過去到現在，它給人的印象始終很一致，就是安靜、舒適，而且帶點內斂優雅。這次第八代大改款，雖然沒有走誇張激進路線，但整體氣場明顯變得更年輕，也更有科技感。實際看到新車時，車頭導入品牌新世代設計語彙，雙箭型頭燈搭配Spindle Body紡錘車體設計，少了過去大面積水箱護罩的侵略感，反而多了俐落與未來感。
氣勢和空間同步升級
這次全新ES不只換新造型，車身尺碼也同步放大，車長來到5,140mm，整體更有旗艦房車該有的存在感。實際坐進後座，第一個感受就是空間真的很寬敞，不論膝部還是頭部餘裕都很充足，搭配軟硬適中的座椅設定，坐起來不會過度陷入，也不會太硬，長途乘坐反而有種剛剛好的支撐感，完全符合ES一貫的豪華舒適路線。
座艙科技感升級
進入車內後，可以明顯感受到ES想走的是豪華與科技兼具的風格。14吋中央螢幕搭配12.3吋全數位儀表，視覺效果乾淨俐落，資訊判讀也很直覺。Hidden Switch感應式隱藏按鍵設計也很有巧思，平時低調隱身，需要時才顯示功能，讓整體座艙看起來更簡潔。這次試駕的是ES 300h頂級版，雙前座通風與加熱座椅很有感，尤其最近天氣越來越熱，通風功能幾乎是一上車就會立刻打開的配備。
駕馭完全沒壓力
原本看到超過5米的車長，心裡多少會有點壓力，但實際上路後，這份擔心很快就消失。ES的坐姿比一般房車略高一些，視野相當開闊，前方路況掌握得很輕鬆。再加上方向盤尺寸較小，轉向手感輕盈，開起來完全不像一台大型房車。頂級版配備HUD抬頭顯示器與PVM環景影像輔助系統，尤其停車時非常有感，對於這種大尺碼車款來說真的能大幅降低壓力。
油電系統依舊是強項
ES 300h搭載全新2.0升油電系統，擁有197匹綜效馬力，實際駕駛時最讓人印象深刻的不是爆發力，而是那種非常線性的輸出感受。起步安靜、加速平順，油門踩下去不會有突兀感，一切都很自然。配合更完整的隔音與底盤優化，整體車室靜謐性相當出色，甚至有時候紅燈停下來，會忘記引擎到底有沒有啟動。
不是熱血派 但舒服到讓人想天天開
如果你期待ES帶來熱血操控，那可能找錯車了；但如果想找一台每天通勤、接送家人、偶爾長途旅行都能很放鬆的豪華房車，那新一代Lexus ES依舊很有說服力。它沒有刻意炫技，而是把舒適、安靜、科技與空間整合得更完整。試駕完最大的感受很簡單：這不是一台會讓你腎上腺素飆升的車，但它會讓你每天都想開著它出門。
Lexus ES 300h頂級版規格表
引擎：2.0升直列四缸自然進氣＋油電系統
動力：最大馬力197hp、最大扭19.1kgm
變速系統：CVT手自排
車身尺寸：5,140 ╳ 1,920 ╳ 1,555 mm
輪胎規格： 225/50R18
車重： 1,825kg
置物空間：493 L
平均油耗：25.4km/ltr
建議售價：197萬
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