記者劉秀敏／台北報導
行政院今（7）日召開院會，交通部於會中報告「淡江大橋建設計畫推動成果」，歷經計畫核定、國際競圖、主橋工程多次招標流標及經費調整等階段，目前淡江大橋已陸續完成主橋結構、塔吊拆除、車輛載重試驗及通車前整備作業，預計於5月12日正式通車。對此，行政院長卓榮泰表示，一個宏偉的工程建設固然是國力的展現，但工程的精緻與人性化的工程品質，才是社會文明力量的提升」，這座全球最大跨距、單塔不對稱的斜張橋能夠矗立在淡水河口，正是國家實力與文明最耀眼的新地標，也是台灣最新的一張名片。
行政院今日召開院會，會後發言人李慧芝轉述院長卓榮泰就「淡江大橋建設計畫推動成果」報告裁示。
卓榮泰表示，發展六大區域產業及生活圈，落實均衡台灣的目標，是賴總統重要的治國理念。淡江大橋是完成首都圈黃金廊道路網的重要拼圖，歷經國際競標、主橋段7次流標、經費調整及施工過程的艱鉅挑戰，即將於今年5月12日正式通車。感謝歷任政府的總統、院長、部長、新北市政府的首長，以及所有參與建設的部會與工程團隊，每位幕後英雄，為國人打造這座世界級的地標。請交通部持續督導公路局及相關團隊完成通車整備，確保如期如質、安全通車。
卓榮泰指出，淡江大橋通車後，將串聯台61線、台64線及北海岸的交通廊帶，縮短淡水與八里之間的通行距離，紓解關渡大橋以及台2線交通的壅塞，帶動台北港、淡海新市鎮以及北海岸的各項發展，也兼具多元運輸功能與景觀美學。請交通部會同新北市政府，通車之後密切掌握整個交通運作情形，滾動檢討相關交通、公共運輸的措施，使建設效益能夠真正落實於民眾的生活，帶動地方發展，提升國際能見度。
卓榮泰提到，淡江大橋工程已經獲得公共工程金質獎、優良工程金安獎，以及新北市公安獎等工程界重大獎項，是中央與地方合作推動公共工程的典範。後續請交通部持續整合淡江大橋設計、施工、安全、維護等各種經驗，作為未來重大工程的參考。
卓榮泰表示，他在第一次造訪淡江大橋時曾過：「一個宏偉的工程建設固然是國力的展現，但工程的精緻與人性化的工程品質，才是社會文明力量的提升」。這座全球最大跨距、單塔不對稱的斜張橋「淡江大橋」，能夠矗立在淡水河口，這正是國家實力與文明最耀眼的新地標，也是台灣最新的一張名片。
交通部指出，淡江大橋通車後，將可串聯台61線、台64線及北海岸交通廊帶，縮短淡水與八里間往返距離，並有助於疏解關渡大橋及台2線竹圍段交通壅塞，提升台北港、淡海新市鎮及北海岸觀光遊憩發展動能。這項建設不只是單一橋梁工程，更是帶動淡水河兩岸生活圈整合及北台灣區域均衡發展的重要基礎關鍵。
交通部說明，淡江大橋為全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，主橋長920公尺、主塔高200公尺，並兼具快速公路、預留未來淡海輕軌、公車、機車、自行車及人行空間等多元運輸功能，是國內首座公路及輕軌合一橋梁。橋梁設計融合淡水夕照、河口景觀及舞者意象，不僅展現工程技術實力，也呈現公共建設的美學價值，未來將成為北台灣重要國家門戶新地標。
公路局表示，淡江大橋位於淡水河口，施工過程面對強風、潮汐、海象及高空作業等多重挑戰。工程團隊陸續完成主橋塔基礎圍堰、58支大樁徑基樁、主橋塔基礎巨積混凝土、200公尺主塔施工及66塊鋼梁節塊吊裝等艱鉅工作，並於114年9月16日完成全橋合龍重要里程碑。工程執行成果亦獲公共工程金安獎及金質獎雙特優肯定，展現我國公共工程在施工安全、品質管理及技術整合上的專業能量。
公路局進一步指出，淡江大橋近期已於今年3月26日完成主塔塔吊拆除作業，並於4月13日至14日完成車輛載重試驗，試驗以20輛載重車進行最大加載約700噸測試，並以不同車速行駛共72次，用以評估橋梁在不同車速作用下的穩定性、建立結構監測設備初始值及檢核橋梁結構安全性。目前各項通車前安全檢核、交通動線、橋梁監測及活動人車流管理等整備作業均持續推進中。
交通部表示，為迎接淡江大橋通車，公路局與新北市政府共同規劃通車前系列活動，已陸續辦理路跑、自行車、「在一起．走上橋」大遊行、「跨越淡水星空音樂會」及「淡海日與夜我和大橋在一起」等活動，後續並將於5月9日舉行「感恩．美好之夜」通車典禮，邀請民眾在正式通車前，以不同方式親近並認識淡江大橋，共同見證這項重大建設成果。
交通部強調，淡江大橋即將通車，後續將持續督導公路局完成各項通車前安全檢核，並加強與新北市政府及相關單位橫向聯繫。通車初期也將密切掌握區域交通運作情形，滾動檢討號誌、標誌標線、交通管制及公共運輸銜接措施，同時加強對外宣導行車動線、各類運具通行規範及安全注意事項，讓淡江大橋順利通車、安全營運，成為政府推動重大建設、促進地方發展的重要成果，同時也正式向國際遞出台灣新名片，讓國際認識瞭解及實際來親自體驗台灣的世界第一。
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