記者李育道／台北報導
台鐵宣布7月1日起實施列車時刻調整，共653列次異動，其中313列次調整超過5分鐘，規模堪稱近年最大。由於此次改點強化北宜運能、增加桃竹直達車與六家支線班次，也讓不少網友熱議，認為未來假日前往宜蘭，有望擺脫國道5號長年「雪隧塞車地獄」；至於長期受尖峰壅擠困擾的新竹科學園區通勤族，也期待增班後能改善通勤品質。
此次改點主軸包括「西線直達車優化」、「都會區尖峰增班」及「北宜東線運能提升」。其中，西線部分除調整班次時刻，也重新配置部分直達車停靠站，加強桃園、新竹地區服務量能。台鐵指出，週六、日將增開北中直達普悠瑪號2列次，調整後北中直達車運能平日提升7.9%、假日提升16.9%。
由於桃園、新竹長期存在大量跨區通勤需求，不少民眾認為，此次直達車調整有助縮短通勤時間，對科技業聚落與雙北往返族群來說相當有感。
另外，六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，整體運能提升20%，也是此次改點焦點之一。由於竹北人口持續增加，加上高鐵新竹站與竹科通勤需求龐大，過去尖峰時段車廂擁擠問題經常被討論，不少通勤族也期待增班後，能改善候車與車廂壅塞情況。
東線部分，台鐵將增加部分自強號停靠礁溪站，並於週六、日加開台北至花蓮自強號2列次，主要停靠宜蘭地區車站。由於國道5號長期存在假日壅塞問題，此次調整也被不少網友認為，有助分流北宜車潮，降低對雪隧與國道客運的依賴。
除了增班與時刻調整外，台鐵也同步推動車隊更新。台鐵表示，未來將加速莒光號編組汰換，並逐步由EMU3000型新世代自強號擔任東、西線主力車型。相較舊型列車，EMU3000在車廂安靜度、座椅舒適性、資訊系統與無障礙空間等方面皆有所提升。
台鐵提醒，此次改點共有313列次調整超過5分鐘，旅客應重新確認搭乘時間。新時刻表將於5月11日起公布於官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告；團體訂票自5月12日起開放，一般旅客則於6月3日起開放訂票。
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