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難怪擠爆 新北「這台公車」年賺1.49億

發佈時間2026.05.18 10:39 臺北時間

更新時間2026.05.18 12:00 臺北時間

新北市公車114年行車效率統計出爐,若以載客收入觀察,最吸金路線由「857路線」奪冠。由於統計採分線列示,857主線與同路線資料合併後,全年載客達591萬0842人次,載客收入衝上1億4955萬7468元,成為新北公車收入王;第二名則為965路線1億4811萬4466元,第三名為橘5幹線1億3746萬2805元。

記者李育道/台北報導

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新北市公車114年行車效率統計出爐,若以載客收入觀察,最吸金路線由「857路線」奪冠。(示意圖/資料照)

新北市公車114年行車效率統計出爐,若以載客收入觀察,最吸金路線由「857路線」奪冠。由於統計採分線列示,857主線與同路線資料合併後,全年載客達591萬0842人次,載客收入衝上1億4955萬7468元,成為新北公車收入王;第二名則為965路線1億4811萬4466元,第三名為橘5幹線1億3746萬2805元。

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857路線全年載客591萬0842人次、收入1億4955萬7468元,超越965路線的1億4811萬4466元。(圖/Pixabay)

統計顯示,857路線全年載客499萬3440人次,收入1億2611萬8735元;另一筆857資料載客91萬7402人次、收入2343萬8733元,合計載客591萬0842人次、收入1億4955萬7468元,超越965路線的1億4811萬4466元。

排名第二的965路線全年載客667萬1064人次、收入1億4811萬4466元;第三名橘5幹線全年載客543萬3012人次,收入達1億3746萬2805元,平均每段次搭乘59人、每公里營收134元,在高運量路線中表現亮眼。

第四名則為967路線(含支線),其中967主線收入1億0427萬5224元、967直達2233萬5422元、967副線482萬6722元,合計全年載客519萬4565人次、收入1億3143萬7368元。第五名則為綠2路線(左右線),綠2右收入5536萬3805元、綠2左5827萬2951元,合計載客448萬9555人次、收入1億1363萬6756元。

 

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