記者洪正達／高雄報導
內政部空中勤務總隊張姓直升機駕駛，多年前在高雄小港機場進行緊急訓練時，因操作不慎導致直升機當場側翻在跑道上，所幸未造成人員傷亡，事後，空勤總隊認定其有重大違失祭出記2大過免職處分，但張員不服提起行政訴訟，歷經多年纏訟，高雄高等行政法院更一審後大逆轉，判決張員勝訴，撤銷免職處分。
判決指出，空勤總隊勤務第3大隊第2隊的張姓飛行員，當時駕駛編號NA-103的AS365型「海豚直升機」，在高雄國際機場執行「模擬尾旋翼失效」的訓練緊急程序課目，未料過程中飛機突然失控，隨後側翻在跑道上，導致機體嚴重受損報銷。
空勤總隊事後展開調查，認定張員未依標準作業程序操課，導致高達3億2400萬元的直升機受損，損失極為重大，已構成「怠忽職守」之要件，因此決議一次記2大過並予以免職，張員不服處分提起行政訴訟，雖一度遭高雄高等行政法院駁回，但他堅持上訴，經最高行政法院撤銷原判決、發回重審。
張員在庭審時主張，該起飛安事故並未造成任何人員傷亡，他縱使在操作上有疏失，也僅屬於飛航技術上的過失，而非刻意怠於履行法定職責，根本未達「重大失職」的程度；總隊直接祭出最嚴厲的免職處分，顯然違反比例原則。
高高行更一審時，法官指出，張員當時操作模擬尾旋翼失效訓練，是基於上級長官所下達的命令；更重要的是，空勤總隊在督導飛行員進行該項高難度課目時，管理上顯然存有缺失，法官強調，在評價張員的違失行為時，應將總隊的管理疏失一併納入考量，不能將責任一味推給訓練出事的張員，因此法官認定空勤總隊原免職處分不當，判決張員勝訴並撤銷免職處分，由總隊另為適法之處分，全案仍可上訴。
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