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電車也有打檔快感!黑科技讓車迷暴動

發佈時間2026.05.22 17:00 臺北時間

更新時間2026.05.22 20:00 臺北時間

汽車數位化越來越誇張,現在連「打檔感」都能靠科技模擬。現代汽車(Hyundai Motor Company)近期曝光一項全新專利,準備把線控換檔玩出新花樣,未來即便是電動車,也有機會像傳統手排車一樣踩離合器、拉排檔桿,讓不少熱血車迷眼睛一亮。

記者鍾釗榛/台北報導

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HYUNDAI IONIQ 5 N高性能電動車。(圖/HYUNDAI)

汽車數位化越來越誇張,現在連「打檔感」都能靠科技模擬。現代汽車(Hyundai)近期曝光一項全新專利,準備把線控換檔玩出新花樣,未來即便是電動車,也有機會像傳統手排車一樣踩離合器、拉排檔桿,讓不少熱血車迷眼睛一亮。

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電動車將有媲美手排車的駕駛樂趣。(圖/HYUNDAI提供)

根據外媒曝光的專利內容,這套系統並沒有真正的機械變速箱連接,而是透過電子控制模擬手排操作。平常它能像一般自排車一樣輕鬆駕駛,但只要踩下專屬離合器,就能切換成「手排模式」,甚至還會出現類似空檔的操作邏輯,讓駕駛體驗更接近燃油性能車。

其實現代早就開始布局這類「假手排」科技,像是高性能電動車Hyundai Ioniq 5 N就已導入模擬換檔與聲浪系統,成功讓不少車迷改觀。如今再加入離合器與排檔機構,等於把過去手排車的駕駛儀式感重新搬回電動車時代。

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Hyundai Ioniq 5 N就已導入模擬換檔與聲浪系統。(圖/HYUNDAI)

外界認為,這類技術的重點已經不只是性能,而是情感體驗。畢竟現在許多電動車雖然加速驚人,但少了引擎聲與換檔節奏,總讓人覺得少一味。現代這項新專利,也被視為品牌想替電動車找回「駕駛樂趣」的重要一步。

雖然目前還不知道這套系統何時量產,但可以確定的是,未來的電動車市場,恐怕不再只是比續航與馬力,而是開始競爭「誰更好玩」。

 

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