記者楊忠翰／台北報導
近日毒駕肇事案件頻傳，引發社會高度關注，去年底警政署引進毒品唾液快篩試劑，改變事後採尿之執法困境，今年1月到4月間，總計查獲毒駕案件4725件，攔阻量能大幅提升後，亦讓毒駕案件急速暴增，儼然成為不可忽視的交通問題。
刑事局毒緝中心指出，2021年毒駕案件為43件，2022年則是46件，案件數量相對較低，2023年增加到315件，增幅將近6倍之多；到了2024年，毒駕案件暴增到2619件，增幅超過8倍；2025年間，全台毒駕案件高達8659件，較前1年增加3.3倍，然而光是今年1月到4月間，毒駕案件已有4725件，到了年底恐怕會飆破上萬件。
內政部正在與交通部合作，力求建立源頭管理機制，研擬修正「道路交通安全規則」，針對已有潛在交通安全風險的吸毒者，納入定期駕照管理機制；另外，毒癮者必須完成毒癮戒治後，才能換發或繼續持有駕駛執照；未來《道路交通管理處罰條例》將增訂毒駕同車乘客連坐處罰，多管齊下提高制度約束力，以免高風險毒駕者逕行開車上路。
然而，從2024年開始，毒駕案件已暴增至數千件，背後顯示出毒品取得容易，毒駕成本低廉，懲戒毒駕者嚇阻力不足等情況，24日警政署在全國實施取締毒駕專案，首日也交出亮眼的成績單，此舉是否能夠遏止隨時隨地出現的毒駕事故，仍有待時間加以驗證。
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