記者鍾釗榛／台北報導
等了許久，法拉利終於正式揭曉品牌首款量產純電超跑「Luce」。這輛車從消息曝光開始就充滿爭議，有人認為它顛覆經典，也有人直呼這才是真正的未來法拉利。不過當實車現身後，幾乎所有人都承認一件事：它真的和現在所有法拉利都不一樣。
Luce採用全新平台打造，搭載四具電動馬達，綜效輸出高達1,050匹馬力，0到100公里加速只需2.5秒，極速突破310公里。法拉利還替它設計全新的E-Manettino控制系統，駕駛能透過方向盤撥片調整扭力輸出與回充煞車強度，讓電動車也能保有傳統性能車的操控互動感。
外型部分更是話題核心。Luce由法拉利Centro Stile與前Apple設計大神Jony Ive創立的LoveFrom團隊共同開發，整體車身像是一顆低趴的金屬水滴。沒有巨大V12引擎後，法拉利得以徹底重新定義比例，風阻係數甚至低到0.254cd。前23吋、後24吋輪圈更直接刷新法拉利量產車紀錄。
車內則完全走精品科技路線，大量鋁件、玻璃與極簡介面讓人聯想到高級科技產品。雖然是法拉利史上最舒適的車款，但反而沒有塞滿螢幕，副駕甚至要把中央螢幕旋轉過去才能使用。更誇張的是，Luce提供真正可坐五人的空間，後行李廂容量達650公升，幾乎已經接近豪華SUV水準。
最特別的是，法拉利沒有用假V8聲浪騙人，而是直接利用馬達震動與車體共鳴生成聲音，再透過演算法保留「好聽的頻率」。車主甚至能自由決定要不要開啟聲效。Luce目前已開放預訂，歐洲售價55萬歐元起，換算約新台幣1,950萬元，還不含各種客製化選配。
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