記者鍾釗榛／台北報導
在客製化摩托車圈，越多零件、越誇張造型，往往被視為夠兇夠帥的象徵，但來自伊斯坦堡的改裝品牌Bunker Custom Cycles卻完全走相反路線。他們替2024年式BMW R nineT Scrambler打造的新作品，不靠堆料取勝，反而用「減法設計」做出讓人一眼記住的質感。
這台車的車主是一名來自伊斯坦堡的耐力賽車手塞爾丘克，剛升格當爸爸後，開始覺得過去那種激烈越野賽生活節奏不再適合自己，轉而希望擁有一台能輕鬆騎、又保有個性風格的冒險車款。於是Bunker以80年代BMW R 80 GS與達卡拉力賽車為靈感，打造出兼具實用與復古氣息的新樣貌。
外觀最大變化集中在油箱與車身比例重塑。原本的鋼製油箱被保留基礎結構，但外層改以客製化外殼重新設計，向經典R 80與R 100致敬，雖然油箱容量從約17公升略減至15.5公升，但整體視覺比例更協調，線條也更乾淨俐落，少了多餘裝飾反而更有味道。
車頭設計同樣講究，頭燈位置略為上移並加上整流罩，搭配高位前土除，直接致敬達卡拉力賽風格。更聰明的是，霧燈直接整合進整流罩內，而不是額外外掛，讓整體視覺更整潔，同時保留夜間實用照明功能，兼顧設計與功能。
車身其餘部位包含座椅、側蓋、尾殼與小型行李架，全部重新以玻璃纖維打造，甚至連底部護板也只是為了讓線條更完整，而非重度越野用途。動力部分則維持原廠1170cc水平對臥引擎，輸出109匹馬力不變，因為在設計理念中「夠用就好」。最後以白色基調搭配紅藍賽車拉線收尾，向80年代BMW賽車塗裝致敬，也讓整台車在復古與現代之間取得漂亮平衡。
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