國際中心／倪譽瑋報導
日前美國與伊朗達成協議，預計讓被封鎖多月的石油運輸要道荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）開放。不過許多航運商對開放持觀望態度，全球最大油輪公司商船三井（Mitsui OSK Lines）社長便直言，美伊協議是否有實質約束力是船東在意的點，再加上先前多次談判破局的經歷，讓眾多航運商更加謹慎，認為荷莫茲的通航可能要數週才能完全恢復。
綜合《金融時報》等外媒報導，在美伊戰爭爆發前，每日平均約有135艘船穿越荷莫茲海峽，後續伊朗實施封鎖後，通過者可說是寥寥無幾。而14日美國與伊朗之間達成協議，包含美國解除對伊朗海上封鎖、荷莫茲海峽開放通行。
不過，目前許多航運商仍保持觀望態度，如商船三井社長田村城太郎便表示，荷莫茲海峽的情形不是只「簽署一份協議」就足夠，重要的是必須遵守協議內容、有實質約束力，航運商才能夠安心派船。
田村城太郎也提到，自從戰事爆發以來，已有多次談判頻頻破局，荷莫茲海峽好幾次被宣布可恢復通航，隨後又反轉。他認為，要見到荷莫茲海峽迎來實質的和平「至少需要數週，甚至1個月的時間」，在此之前船東們應不會輕易通行。
《金融時報》指出，目前至少仍有500艘商船困在荷莫茲海峽一帶，國際海事組織（IMO）持續評估海峽是否可以安全通行。除了實質效果暫不明的美伊協議，海峽中的水雷也是一大問題，目前不清楚實際數量與埋藏位置。
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