記者李育道／台北報導
「駕艙機車」新制將於6月30日正式上路！交通部與內政部日前共同修正《道路交通安全規則》，正式開放配備封閉式車室及方向盤轉向系統的三輪機車行駛國內道路。交通部表示，駕艙機車路權比照小型車，但不得行駛高速公路、快速公路及機車專用道；駕駛人須持有小型車以上駕照，開車時可免戴安全帽，但駕駛及乘客都須依法繫妥安全帶。
「駕艙機車」車輛屬於具備封閉式車室的特殊三輪機車，車內設有方向盤、腳踩油門、煞車踏板及手排變速系統，整體操作介面與一般汽車高度相似。因此，交通部參考日本相關制度後，規定駕駛人必須持有小型車以上駕駛執照，才能合法駕駛上路。
交通部公共運輸及監理司長胡廸琦表示，駕艙機車的路權比照小型車，因此不得行駛高速公路、快速公路及機車專用道，例如淡江大橋汽車道屬於高、快速公路，駕艙機車不得行駛；至於由地方政府管理的快速道路，如台北市建國高架道路、環東大道等，是否開放行駛，則由各地方政府自行決定。此外，駕艙機車不需兩段式左轉，但若違規，仍將依機車相關規定裁罰。
交通部提醒，若駕駛人僅持機車駕照駕駛駕艙機車，可處6000元至1萬2000元罰鍰；若無照駕駛，則可處1萬8000元至3萬6000元罰鍰。
交通部表示，目前雖已完成法規修正，但業者後續仍須依《車輛型式安全審驗管理辦法》完成車輛檢測及安全審驗，取得合格證明後，才能向監理機關辦理領牌上路，預估仍需3至6個月，民眾才可望看到駕艙機車正式掛牌行駛。車輛檢驗則比照小型車辦理，包含新登記檢驗、定期檢驗及隔熱紙等規範。
停車規定方面，台北市停車管理工程處日前公告，考量駕艙機車車身約長2.47公尺、寬0.91公尺，尺寸及使用特性已接近小型汽車，因此未來只能停放小型汽車停車格，不得停放一般機車停車格。
相較之下，新北市採較具彈性的管理方式。新北市交通局宣布，自7月1日起，三輪以上機車（身心障礙者專用特製機車除外）可停放路邊機車停車格、小型車停車格及大型重機專用停車格，只要車身尺寸符合格位、未超出格線即可停放。
新北市交通局表示，考量部分路段機車格可畫設至長2.5公尺、寬1.5公尺，希望透過彈性管理，避免駕駛人改停紅黃線或違規占用道路，因此採取「停得進去、沒有超出格位」即可停放的原則。不過，由於三輪機車占用空間較一般機車大，停放收費機車格將按機車停車費率2倍收費；若停放汽車格，則依汽車停車格費率計費。
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